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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Limitation du courant de charge
Mise en pause de la recharge
US
La recharge est contrôlé par le véhicule et peut être
mise en pause, p. ex., afin d'optimiser la
FC
consommation énergétique.
La pause de la recharge est indiquée sur l'unité de
commande:
ESM
Le bouton Marche/Arrêt s'éclaire en blanc.
Les LED d'état clignotent en bleu.
PTB
L'affichage s'allume.
Le véhicule recommence à se charger
TR
automatiquement. Le processus de charge peut être
arrêté depuis le véhicule.
RU
Arrêt de la recharge
b La recharge a été effectuée avec succès.
UK
Le bouton Marche/Arrêt s'éclaire en blanc.
Les LED d'état s'éclairent en vert.
L'affichage s'active et présente des informations
VIE
sur le processus de charge terminé. Après
quelques minutes, l'équipement de charge passe
en mode veille.
HE
e Débranchez le connecteur de charge du véhicule
du raccord de charge.
AR
Limitation du courant
JPN
de charge
KOR
L'unité de commande détecte automatiquement la
tension et l'intensité du courant disponible.
La puissance électrique à utiliser pour la recharge
CHS
peut être réglée à l'aide de la limitation du courant
de charge. Le dernier réglage du courant de charge
est enregistré.
CHT
Afin d'éviter une surcharge de l'installation
électrique, le courant de charge est
THA
automatiquement limité à 50 % à la livraison.
32
Si le chargeur est connecté à un système Home Energy
Management, celui-ci limite le courant de charge
conformément aux valeurs définies dans ses réglages.
Le courant de recharge maximal disponible peut
également être diminué par d'autres accessoires du
réseau domestique, p. ex., un chauffage électrique ou
un chauffe-eau. La puissance de recharge ne doit
jamais afficher une valeur supérieure à la puissance
maximale disponible du circuit électrique utilisé.
En cas de doute, contactez un électricien qualifié.
Durées de recharge
La durée de recharge peut varier en fonction des
facteurs suivants:
– Prise électrique utilisée (domestique ou industrielle)
– Tension secteur et intensité spécifiques du pays
– Réglages de la limite de courant de recharge sur
l'équipement de charge
– Fluctuations de la tension secteur
– Température de fonctionnement du véhicule et
de l'équipement de charge. Les durées de charge
sont susceptibles d'augmenter en cas de
températures aux limites inférieure et supérieure
de la plage de température ambiante autorisée.
f Reportez-vous au chapitre « Données
techniques » à la page 37.
– Température de la batterie haute tension et de
l'unité de commande
– Activation de la préclimatisation de l'habitacle
– Intensité admissible de la fiche du câble de
raccordement au secteur et de la prise du véhicule
Information
Plusieurs variantes de câbles sont disponibles en
raison des différences de réseau électrique d'un pays
à l'autre. C'est pourquoi il n'est pas toujours possible
de bénéficier de la pleine puissance de charge. Pour
obtenir de plus amples renseignements, adressez-
vous à votre concessionnaire Porsche agréé.
Anomalies
Fig. 9: Affichage en cas d'anomalie
A
Diodes électroluminescentes d'état
s'allumant en rouge
B
Message d'erreur et cause
C
Solution
En cas d'anomalie, l'affichage de l'équipement de
charge présente un message approprié. Les LED
d'état et le bouton Marche/Arrêt s'éclairent en rouge.
Le message contient l'intitulé de l'erreur, des
informations sur la cause et une mesure corrective.
e Respectez toujours les instructions fournies avec
la mesure corrective.
Capítulos
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