Tabla de contenido
Los factores más importantes que intervie-
nen para que se disparen los airbags son: el
tipo de accidente, el ángulo de colisión y la
velocidad del vehículo.
La desaceleración que se produce al chocar
y que la unidad de control registra es decisiva
para que se activen los airbags. Si la desace-
leración del vehículo durante la colisión se
mantiene por debajo de los valores de refe-
rencia prefijados en la unidad de control, los
airbags frontales, laterales y de la cabeza no
se dispararán. Tenga en cuenta que los da-
ños visibles en el vehículo siniestrado, por
aparatosos que sean, no son indicios deter-
minantes para que los airbags tuvieran que
activarse.
ATENCIÓN
Llevar mal puesto el cinturón de seguri-
●
dad, así como una posición incorrecta al
sentarse, pueden ocasionar lesiones graves
o incluso mortales.
Todos los ocupantes del vehículo, inclui-
●
dos los niños, pueden sufrir lesiones graves
o incluso mortales si se dispara el airbag.
Los menores de 12 años deberían viajar
siempre en los asientos traseros. No permi-
ta nunca que los niños viajen en el vehículo
sin ir protegidos o con una protección no
adecuada para su peso.
Para reducir el riesgo de sufrir lesiones al
●
dispararse el airbag, lleve siempre bien
puesto el cinturón de seguridad
46
Manual de instrucciones
Descripción del sistema de air-
bags
El sistema de airbags ofrece, en combina-
ción con los cinturones de seguridad, una
protección adicional para los ocupantes.
El sistema de airbags se compone (según
equipamiento del vehículo) de los siguien-
tes módulos:
Unidad de control electrónica
●
Airbags frontales para el conductor y el
●
acompañante
Airbags laterales
●
Airbag central para el conductor
●
Airbags de cabeza
●
Testigo de control
●
dro de instrumentos
Conmutador de llave para el airbag frontal
●
del acompañante
Testigo de control para la descone-
●
xión/conexión del airbag delantero del
acompañante.
El funcionamiento del sistema de airbags se
controla de forma electrónica. Cada vez que
se conecta el encendido, se ilumina el testi-
go de control del sistema de airbags durante
algunos segundos (autodiagnosis).
›››
pág. 37
.
El sistema presenta alguna anomalía si el
testigo de control
no se ilumina al conectar el encendido
●
›››
después de conectar el encendido, no se
●
apaga transcurridos 4 segundos,
después de conectar el encendido se apa-
●
ga y se vuelve a encender,
se ilumina o parpadea durante la marcha.
●
El sistema de airbags no se dispara si:
el encendido está desconectado,
●
se trata de una colisión frontal leve,
●
se trata de una colisión lateral leve,
●
se trata de una colisión trasera,
●
en caso de vuelco del vehículo si las carac-
●
del airbag en el cua-
terísticas dinámicas medidas por la unidad
›››
pág. 47
de control son demasiado bajas,
la velocidad de impacto es inferior al valor
●
de referencia programado en la unidad de
control.
●
de airbags desarrollan su máxima capaci-
dad protectora sólo si los ocupantes están
sentados correctamente
●
berá ser revisado en un taller especializado.
:
pág.
47,
ATENCIÓN
Los cinturones de seguridad y el sistema
›››
pág. 34
Si el sistema de airbags está averiado, de-
.
Tabla de contenido
Solución de problemas
