Tabla de contenido
además de que se podrían producir acci-
dentes y lesiones graves.
¡Asegúrese siempre de que el estado de
●
carga de la batería de alto voltaje sea sufi-
ciente!
ATENCIÓN
Cuando el estado de carga de la batería de
alto voltaje llega al nivel de la reserva, pue-
de que las propiedades de marcha varíen,
p. ej., el comportamiento de aceleración
del vehículo.
Adapte siempre la velocidad y el estilo de
●
conducción a las condiciones de visibilidad,
climatológicas, de la calzada y del tráfico,
así como al estado de carga de la batería de
alto voltaje.
CUIDADO
La autodescarga de la batería de alto volta-
je, p. ej., por permanecer el vehículo esta-
cionado durante varios meses, puede pro-
vocar daños en la batería en caso de tem-
peraturas ambiente altas y un estado de
carga de la batería bajo.
¡Asegúrese siempre de que el estado de
●
carga de la batería de alto voltaje sea sufi-
ciente!
Información para el conductor
Aviso
Si la temperatura exterior es muy baja y,
por ello, la batería de alto voltaje está muy
fría, puede que se reduzca la autonomía.
Indicador de potencia
En el cuadro de instrumentos digital:
Fig. 4
indicador de potencia (representación es-
quemática).
El indicador de potencia muestra durante la
marcha la disponibilidad actual de potencia
del motor eléctrico y la potencia propulsora
actual.
Sistema de indicación
Mediante la barra dividida por la mitad, el in-
dicador de potencia muestra permanente-
mente la disponibilidad de recuperación de
›››
la energía de frenado
fig. 4
el lado izquierdo y la disponibilidad de pro-
›››
pulsión
fig. 4
(azul) en el lado derecho.
2
Cuando el tramo correspondiente de la ba-
rra llega a la marca final, la disponibilidad es
ilimitada. En caso de una limitación, la barra
se acorta correspondientemente.
La potencia propulsora actual se muestra de
forma dinámica mediante una barra de color
más claro, bien como potencia de recupera-
ción (verde claro) hacia la izquierda, o bien
como potencia de propulsión (azul claro)
hacia la derecha.
Cuando la potencia propulsora actual y la
disponibilidad actual de potencia son iguales
(la longitud de las barras coincide), se ha al-
canzado el límite de potencia del motor
eléctrico.
Factores relevantes
Aparte de la velocidad del vehículo, también
son relevantes los siguientes factores:
La disponibilidad de propulsión y recupe-
●
ración depende del estado de carga de la
batería de alto voltaje. Si el estado de carga
es alto, puede estar limitada la recuperación;
si es bajo, la propulsión.
Si la temperatura de la batería de alto vol-
●
taje es muy baja o muy alta, puede reducirse
en general la potencia propulsora disponible.
Esto afecta a la propulsión y a la recupera-
ción.
(verde) en
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Solución de problemas
