Tabla de contenido
Como el desequilibrio implica también un
mayor desgaste de la dirección, la suspen-
sión y los neumáticos, habrá que equilibrar
las ruedas de nuevo. Además, la rueda debe
volver a equilibrarse después de montar un
neumático nuevo y cada vez que se repare.
Fallos en la alineación de las ruedas
Si el tren de rodaje está mal ajustado, no sólo
aumenta el desgaste de los neumáticos, sino
que se reduce también la seguridad en la
conducción. Si se constata que el desgaste
de los neumáticos es exagerado, se debería
revisar la alineación de las ruedas en un Ser-
vicio especializado CUPRA o Servicio Oficial
SEAT.
ATENCIÓN
Un manejo inapropiado de las ruedas y los
neumáticos puede provocar pérdidas re-
pentinas de presión en los neumáticos, que
se desprenda la banda de rodadura o inclu-
so que reviente un neumático.
El conductor es responsable de que todos
●
los neumáticos del vehículo estén inflados
a la presión correcta. La presión de inflado
recomendada viene indicada en un adhesi-
›››
vo
fig. 161
.
Compruebe la presión de inflado de los
●
neumáticos con regularidad y mantenga
siempre el valor de la presión de inflado in-
Ruedas y neumáticos
dicado. Si la presión del neumático es de-
masiado baja, éste podría calentarse en ex-
ceso provocando un desprendimiento de la
banda de rodadura y llegando incluso a re-
ventar.
Con los neumáticos en frío, deberá man-
●
tenerse siempre la presión indicada en el
›››
adhesivo
fig. 161
.
Compruebe con regularidad la presión de
●
inflado con los neumáticos en frío. Si es ne-
cesario, ajuste la presión de los neumáticos
montados con los neumáticos en frío.
Verifique con regularidad que los neumá-
●
ticos no presenten signos de desgaste o es-
tén dañados.
No exceda nunca la velocidad y la carga
●
máxima permitida para el tipo de neumáti-
cos de su vehículo.
Nota relativa al medio ambiente
Si la presión de los neumáticos es insufi-
ciente, aumenta el consumo de energía.
Indicadores de desgaste
Perfil del neumático: indicadores
Fig. 162
de desgaste.
Intercambio de ruedas.
Fig. 163
En la base del dibujo de los neumáticos origi-
nales se encuentran, ordenados a intervalos
regulares y transversalmente con respecto a
la dirección de marcha, unos indicadores de
›››
desgaste de 1,6 mm de altura
letras "TWI" o unos triángulos en el flanco
fig. 162
. Las
»
291
Tabla de contenido
Solución de problemas
