Tabla de contenido
Por motivos de seguridad, se debe desco-
●
nectar obligatoriamente el airbag de cabe-
za en los vehículos en los que se monte una
mampara separadora del habitáculo. Acuda
a su servicio técnico para realizar esta des-
conexión.
Entre los ocupantes del vehículo y el área
●
de acción de los airbags para la cabeza no
deben interponerse otras personas, anima-
les u objetos que impidan que los airbags se
inflen por completo y cumplan su función
protectora correctamente. Por este motivo,
no hay que colocar en las ventanillas nin-
gún tipo de cortinillas que no hayan sido
homologadas de forma expresa para su ve-
hículo.
En los colgadores para la ropa sólo debe
●
ponerse ropa ligera. En los bolsillos de las
prendas de vestir colgadas no se deben en-
contrar objetos puntiagudos o pesados.
Además, para colgar prendas de vestir no
se deben utilizar perchas para la ropa.
Los airbags sólo protegen en un acciden-
●
te, y si se disparan habrá que cambiarlos.
Todos los trabajos que se tengan que rea-
●
lizar en los airbags para la cabeza, así como
el desmontaje y montaje de alguno de sus
componentes a causa de otras tareas de re-
paración (p. ej., desmontaje del revesti-
miento del techo), deben llevarse a cabo
solamente en un taller especializado. De lo
contrario, puede producirse un fallo en el
funcionamiento de los airbags.
Seguridad
La gestión de los airbags laterales y de ca-
●
beza se realiza con sensores que se en-
cuentran en el interior de las puertas ante-
riores. Para no mermar el correcto funcio-
namiento de los airbags laterales y de cabe-
za, no se deben modificar ni las puertas ni
los paneles de estas (p. ej., montando pos-
teriormente unos altavoces). Si se produ-
cen daños en la puerta anterior podrían
mermar el correcto funcionamiento del sis-
tema. Todos los trabajos sobre la puerta an-
terior se deben realizar en un taller espe-
cializado.
Transporte seguro de niños
Introducción
Por motivos de seguridad y tal como se de-
muestra en las estadísticas relativas a los ac-
cidentes, le recomendamos que los menores
de 12 años viajen sentados en los asientos
traseros. En función de la edad, la estatura y
el peso, estos viajarán en el asiento trasero
en una sillita para niños o protegidos con los
cinturones de seguridad del vehículo. Por
motivos de seguridad, esta sillita debería ir
montada en el asiento trasero, detrás del
asiento del acompañante o en la plaza cen-
tral.
Las leyes físicas que actúan en caso de acci-
dente también afectan a los niños
›››
pág.
39. A diferencia de los adultos, los ni-
ños no tienen ni la musculatura ni la estruc-
tura ósea completamente desarrolladas. Por
este motivo, corren un mayor riesgo de re-
sultar heridos.
Para reducir el riesgo de lesiones, sólo se
permite llevar a los niños en asientos espe-
cialmente diseñados para ellos.
Le recomendamos que utilice para su ve-
hículo sistemas de retención infantiles del
Programa de Accesorios Originales, que in-
cluyen sistemas para todas las edades bajo el
nombre de "Peke" (no para todos los países)
(ver www.cupraofficial.com).
Dichos sistemas fueron especialmente dise-
ñados y homologados y cumplen con el re-
glamento ECE-R44.
CUPRA recomienda fijar los asientos infanti-
les que aparecen en la web según la siguien-
te descripción:
Asientos para niños en sentido contrario a
●
la marcha (grupo 0+): ISOFIX y pata de apoyo
(ROMER BABY SAFE PLUS SHR II + ISOFIX BA-
SE / PEKE G0 I-SIZE + I-SIZE BASE).
Asientos para niños orientados en sentido
●
de la marcha (grupo 1): ISOFIX y Top Tether
(ROMER DUO PLUS + TOP TETHER / PEKE G1
TRIFIX I-SIZE).
Asientos para niños orientados en sentido
●
a la marcha (grupo 2): cinturón de seguridad
y ISOFIX (ROMER BRITAX KIDFIX
»
2
S).
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Tabla de contenido
Solución de problemas
