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Asistente de cambio de carril (Si-
de Assist)
El asistente de cambio de carril vigila la zona
situada detrás del vehículo mediante unos
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sensores de radar
pág. 7
. Para ello, el sis-
tema mide la distancia y la diferencia de ve-
locidad con respecto a otros vehículos. El
asistente de cambio de carril no funciona a
velocidades inferiores a aprox. 15 km/h (9
mph).
El ancho del carril no se detecta individual-
mente, sino que está prefijado en el sistema.
De ahí que si se circula por carriles estrechos
o en medio de dos carriles, las indicaciones
puedan ser erróneas. Asimismo, el sistema
podría detectar vehículos que circulen por el
carril siguiente al contiguo (si lo hubiera) u
objetos fijos, como pueden ser las vallas de
protección, y mostrar una indicación erró-
nea.
Indicación en el retrovisor exterior
El testigo de control informa en el lado co-
rrespondiente sobre la situación del tráfico
detrás del vehículo si se considera que es crí-
tica. El testigo de control izquierdo
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fig. 111
informa sobre la situación del trá-
fico posterior en el lado izquierdo del ve-
hículo, y el testigo de control derecho
›››
fig.
112, sobre la situación del tráfico en el
lado derecho.
Sistemas de asistencia al conductor
En el caso de las ventanillas tintadas o con
láminas tintadas montadas posteriormente,
puede que las indicaciones del retrovisor ex-
terior no se perciban con claridad.
Mantenga los retrovisores exteriores limpios,
sin nieve ni hielo, y no los cubra con adhesi-
vos o similares.
Asistente de cambio de carril Plus
La función Asistente de cambio de carril Plus
se consigue mediante la activación de las
funciones de Asistente de aviso de salida
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de carril (Lane Assist)
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tente de cambio de carril (Side Assist). En
este caso se amplían sus funciones del modo
descrito a continuación.
En caso que el conductor inicie una manio-
bra de desplazamiento de carril y ante una
posible situación crítica:
El testigo de control parpadea en el lado
●
correspondiente aunque no se haya accio-
nado el intermitente.
El volante vibra para alertar al conductor
●
del riesgo de colisión.
Se aplica un par de giro correctivo en la di-
●
rección para devolver el vehículo al interior
de su carril.
Situaciones de marcha
y de Asis-
Representación esquemática:
Fig. 113
Situación en un adelantamiento con tráfi-
co en la parte trasera.
asistente de cambio de carril en el testigo
de control del lado izquierdo.
Indicación del
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Solución de problemas
