Tabla de contenido
Acuda inmediatamente a un taller especia-
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lizado.
Encargue una revisión de todas las pastillas
●
de freno y, si es necesario, su sustitución.
Sistemas de asistencia a la
frenada
Información relativa a los siste-
mas de asistencia a la frenada
Los sistemas de asistencia a la frenada pue-
den ayudar al conductor en situaciones de
marcha o de frenado críticas. El conductor
es el responsable de conducir de forma se-
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gura
.
Cuando los sistemas de asistencia a la frena-
da están regulando, el pedal del freno puede
moverse o pueden producirse ruidos. Aun
así, siga frenando con la fuerza necesaria y,
en caso necesario, controle la trayectoria del
vehículo.
En función del equipamiento, en el vehículo
se pueden realizar ajustes para el ESC y el
TCS.
El ESC, el ABS y el TCS solo pueden funcio-
●
nar correctamente si las cuatro ruedas llevan
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los neumáticos previstos
.
Conducción
Si se produce una avería en el ABS, tam-
●
bién dejan de funcionar el ESC, el TCS y el
EDS.
Control electrónico de estabilidad (ESC)
El ESC contribuye a reducir el riesgo de de-
rrape y a mejorar la estabilidad en determi-
›››
nadas situaciones de marcha
Control de tracción (TCS)
El TCS reduce la fuerza motriz en las ruedas
que patinan y adapta dicha fuerza a las con-
diciones de la calzada. Mediante el TCS se
facilita el arranque, la aceleración y la subida
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de pendientes
.
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
El ABS puede impedir que las ruedas se blo-
queen al frenar hasta poco antes de que el
vehículo se detenga y ayuda al conductor a
mantener el control sobre la dirección y el
›››
vehículo
.
Asistente de frenada (BAS)
El asistente de frenada (BAS) puede ayudar a
reducir la distancia de frenado. El asistente
de frenada aumenta la presión que ejerce el
conductor cuando pisa el pedal del freno rá-
pidamente en situaciones de emergencia.
Bloqueo electrónico del diferencial (EDS y
XDS)
El EDS frena automáticamente las ruedas
que patinan y transmite la fuerza motriz a las
demás ruedas motrices.
El XDS mejora la tracción interviniendo en
los frenos para mantener el vehículo en su
.
carril.
Freno multicolisión
El freno multicolisión provoca automática-
mente una frenada si la unidad del control
del airbag detecta una colisión en caso de
accidente.
Requisitos para la frenada automática:
El conductor no está pisando el pedal del
●
acelerador.
Distribución electrónica de la fuerza de
frenado (EBV)
La distribución electrónica de la fuerza de
frenado regula la fuerza de frenado para las
ruedas traseras y se encarga de que esta
fuerza se reparta de forma óptima entre el
eje delantero y el trasero. El EBV puede evitar
que la trasera del vehículo derrape a causa
de un frenado excesivo de las ruedas trase-
ras.
»
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Solución de problemas
