YATO YT-85481 Manual Original página 58

Generatorul trebuie oprit imediat dacă se observă simptomele
următoare:
- modifi carea turației motorului,
- supraîncălzirea aparatelor conectate la generator,
- producerea de scântei,
- fum sau fl ăcări produse de aparat,
- vibrații nedorite.
Sistemul de alimentare cu carburant trebuie verifi cat periodic.
În cazul în care observați scurgeri, dați echipamentul la reparat
la un centrul de service autorizat.
Așteptați până ce motorul generatorului atinge turația nominală
înainte de a conecta echipamentul electric la el.
Toate reparațiile produsului trebuie efectuate la un centru de
service autorizat.
Nu lăsați carburantul să se termine în timp de motorul este în
funcțiune!
Nu acoperiți orifi ciile de ventilație de intrare și evacuare, chiar
dacă generatorul nu este în funcțiune.
Goliți rezervorul de carburant înainte de transportarea gene-
ratorului.
PREGĂTIREA PRODUSULUI PENTRU UTILIZARE
ATENȚIE! Procedura de verifi care trebuie aplicată generatoru-
lui înainte de fi ecare pornire.
Trebuie folosit drept carburant un amestec de benzină fără
plumb cu indice octanic mai mare de 93 și ulei special 2T desti-
nat amestecului de carburant pentru motoare în doi timpi.
Nu folosiți doar benzină, aceasta va duce la calarea motorului,
deteriorându-l iremediabil. Nu folosiți ulei pentru motoare în
patru timpi.
Pentru amestec trebuie să folosiți benzină și ulei fără impurități.
Amestecul trebuie făcut la un raport benzină la ulei de 50 la 1.
Amestecul carburant trebuie preparat imediat înainte de utili-
zare. Amestecul de carburant este instabil și își pierde rapid
caracteristicile. Eliminați amestecurile mai vechi de 30 de zile
în conformitate cu regulamentele locale. Nu le folosiți pentru
funcționarea motoarelor, acest lucru se aplică de asemenea
amestecului de carburant rămas în rezervorul pentru carburant
și sistemul de alimentare cu carburant al generatorului. Nu
amestecați un amestec vechi de carburant cu unul proaspăt.
Capacitatea rezervorului de carburanți este specifi cată în tabe-
lul cu date tehnice. Nu umpleți rezervorul de carburant peste
nivelul gâtului de umplere (II). În cazul în care are loc o scur-
gere la realimentare, carburantul scurs trebuie șters înainte de
pornire. Se recomandă să folosiți pâlnii sau duze pentru reali-
mentarea cu carburant, ceea ce ar reduce riscul de scurgeri
de carburant. Fumatul nu este permis în timpul realimentării.
Nu folosiți generatorul în atmosferă umedă. De exemplu, în
timpul ploii sau pe ceață. Generatorul trebuie folosit în locuri
unde este asigurată o bună ventilație. Temperatura ambiantă
maximă de la locul de utilizare a generatorului nu trebuie să
depășească valoarea specifi cată în tabelul cu date tehnice.
În cazul în care generatorului este folosit la interior, gazele de
eșapament trebuie transportate printr-un sistem etanș în afara
încăperii. Gazele de eșapament conțin substanțe care sunt
dăunătoare pentru sănătate și nu trebuie inhalate.
Bușonul de la orifi ciul de umplere a carburantului trebuie să fi e
prevăzut cu un orifi ciu de aerisire. Atenție să nu blocați orifi ciul
de aerisire.
I N S
58
T R U C Ţ I
RO
Verifi carea nivelului de carburant
Deșurubați bușonul de la orifi ciul de umplere a carburantului.
Verifi cați nivelul carburantului în rezervor.
Dacă este necesar, reumpleți rezervorul cu carburant. Nu um-
pleți rezervorul de carburant peste nivelul gâtului de umplere.
Înșurubați bușonul de la orifi ciul de umplere a carburantului.
Întreținerea fi ltrului de aer (III)
Atenție! Nu folosiți generatorul fără un fi ltru de aer corect in-
stalat sau cu un fi ltru de aer defect. În caz contrar, motorul cu
combustie poate aspira impurități care ar fi reținute în mod nor-
mal de fi ltru. Impuritățile pot duce la funcționare necorespun-
zătoare sau chiar la deteriorarea generatorului.
Apăsați clema de pe capacul fi ltrului și scoateți capacul fi ltrului.
Scoateți fi ltrul și curățați-l într-un solvent neinfl amabil, apoi
stoarceți bine solventul.
Îmbibați fi ltrul cu ulei de motor curat și stoarceți-l astfel încât
fi ltrul să rămână umectat.
Instalați fi ltrul la loc și puneți capacul.
Împământarea generatorului
Conectați cablul între sistemul de împământare și generator la
punctul marcat pe generator. Generatorul trebuie să fi e conec-
tat la sistemul de împământare de către o persoană cu califi ca-
re corespunzătoare de electrician.
UTILIZAREA GENERATORULUI
Pornirea motorului cu combustie
Înainte de pornirea generatorului, deconectați toate echipa-
mentele electrice de la priza generatorului.
Apăsați pompa de carburant până ce vedeți carburantul ieșind
din furtun (IV).
Închideți șocul deplasând pârghia de aspirație până la refuz în
sensul „CLOSE" (ÎNCHIDE) (V).
Atenție! Nu închideți șocul dacă motorul este cald (De exemplu,
după o pauză de realimentare). În cazul acesta, treceți pârghia
de aspirație pe poziția marcată „DESCHIS" (OPEN).
Deplasați comutatorul motorului pe poziția ON / I (VI).
Țineți generatorul de mâner cu o mână și apucați coarda star-
terului cu cealaltă mână (VII). Trageți de câteva ori ușor coarda
starterului de câteva ori până ce simțiți rezistența cauzată de
compresia motorului, apoi trageți energic și ferm.
Eliberați mânerul corzii cu o mișcare lină până ce este complet
ascuns în carcasa generatorului. Nu dați drumul mânerului co-
rzii să intre brusc în carcasă. Aceasta poate duce la deterio-
rarea starterului.
Pe măsură ce motorul se încălzește, deschideți treptat șocul
mișcând pârghia de aspirație în sensul marcajului „OPEN" (DE-
SCHIS). Lăsați motorul să funcționeze uniform după deplasa-
rea poziției pârghiei de aspirație. Viteza de revenire a pârghiei
de aspirație depinde de condițiile meteo în locul unde este por-
nit motorul. Cu cât temperatura ambiantă este mai mică, cu
atât revenirea este mai lentă.
Lampă indicator funcționare a generatorului
Generatorul este echipat cu o lampă cu led care indică utiliza-
torului starea de funcționare a sa.
La pornirea generatorului, ea luminează în culoarea verde în
timpul funcționării normale.
În cazul în care lumina este roșie, generatorul este suprasolici-
U N I O R I G I N A L E