Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Spustený agregát nenechávajte bez dozoru alebo pod dohľa-
dom neplnoletých osôb alebo osôb, ktoré neboli poučené o
spôsobe používania zariadenia.
Elektrický zdrojový agregát okamžite vypnite, ak si všimnete:
- zmeny uhlovej rýchlosti motora,
- prehriatie spotrebičov pripojených k agregátu,
- iskrenie,
- dym alebo plamene vychádzajúce zo zariadenia,
- nežiaduce, nezvyčajné vibrácie.
Pravidelne kontrolujte palivový systém (systém privádzania
paliva). V prípade, ak si všimnete akékoľvek úniky, zariadenie
odovzdajte na opravu do autorizovaného servisu.
Predtým, než k agregátu pripojíte spotrebiče, počkajte, kým sa
motor zariadenia nerozbehne a nedosiahne menovité otáčky.
Všetky prípadné opravy musí vykonať iba autorizovaný servis
výrobcu.
Nikdy nedovoľte, aby sa pri používaní agregátu minulo palivo!
Nezakrývajte vstupné a výstupné prieduchy. Dokonca aj vtedy,
keď agregát nie je spustený.
V prípade, ak chcete agregát prepraviť, ešte pred cestou musí-
te vyprázdniť palivovú nádrž.
PRÍPRAVA PRED POUŽITÍM
POZOR! Procedúru kontroly agregátu vykonajte vždy pred kaž-
dým spustením.
Ako palivo používajte zmes bezolovnatého benzínu s oktáno-
vým číslom nad 93 a špeciálneho oleja 2T, ktorý je určený na
prípravu palivovej zmesi pre dvojtaktné motory.
Nepoužívajte čistý benzín, v opačnom prípade sa motor zade-
rie, nezvratne sa poškodí. Nepoužívajte olej určený na prípra-
vu palivovej zmesi pre štvortaktné motory.
Na prípravu zmesi používajte čisté palivo a olej, bez žiadnych
znečistení. Zmes pripravte v pomere 50:1 benzínu k oleju. Pa-
livovú zmes pripravte priamo pred použitím. Palivová zmes nie
je trvácna, rýchlo stráca svoje vlastnosti. Palivovú zmes staršiu
než 30 dní zlikvidujte podľa platných miestnych predpisov. Ne-
používajte ju ako palivo motorov, týka sa to tiež zmesi, ktorá
zostala v palivovej nádrži a v palivovom systéme agregátu. Ne-
miešajte starú zmes s novou zmesou.
Objem palivovej nádrži je uvedený v tabuľke s technickými
parametrami. Palivovú nádrž nenapĺňajte viac než po dolnú
hranu hrdla palivovej nádrže (II). Ak sa počas dopĺňania roz-
leje palivo, pred spustením zariadenia rozliate palivo dôkladne
poutierajte. Na dopĺňanie paliva odporúčame používať vhodné
lieviky, znížite riziko prípadného rozliatia paliva. Počas dopĺňa-
nia paliva v žiadnom prípade nefajčite.
Agregát nepoužívajte vo vlhkej atmosfére, prostredí. Napríklad
počas dažďa alebo hmly. Agregát sa môže používať iba na
miestach, v ktorých je zabezpečené náležité vetranie. Maximál-
na teplota prostredia na mieste, v ktorom sa agregát používa,
nesmie presiahnuť hodnotu uvedenú v tabuľke s technickými
parametrami.
V prípade, ak agregát používate v zatvorených miestnostiach,
výfukové plyny môžu byť z danej miestnosti vyvedené tesnou
inštaláciou vonku. Výfukové plyny obsahujú pre zdravie
škodlivé látky a preto sa nesmú vdychovať.
Vo veku hrdla palivovej nádrže je odvzdušňovací otvor. Zabez-
pečte, aby sa odvzdušňovací otvor neupchal.
O
48
R
I
G
I
N
SK
Kontrola hladiny paliva
Odskrutkujte zátku hrdla palivovej nádrže.
Skontrolujte úroveň paliva v nádrži.
Keď je to potrebné, doplňte palivo v nádrži. Nevlievajte viac
paliva než po dolnú hranu hrdla.
Zaskrutkujte zátku hrdla palivovej nádrže.
Údržba vzduchového fi ltra (III)
Pozor! Agregát bez správne namontovaného vzduchového fi l-
tra alebo s poškodeným vzduchovým fi ltrom v žiadnom prípade
nepoužívajte. V opačnom prípade spaľovací motor môže nasať
nečistoty, ktoré pri normálnom používaní zachytáva vzducho-
vý fi lter. Následkom týchto nečistôt agregát môže nefungovať
správne, a dokonca sa môže poškodiť.
Stlačte upnutie veka fi ltra a veko fi ltra zložte.
Vytiahnite fi lter a vyčistite ho v nehorľavom rozpúšťadle, ná-
sledne rozpúšťadlo dôkladne vyžmýkajte.
Nasiaknite fi lter čistým motorovým olejom a vyžmýkajte ho, av-
šak tak, aby fi lter zostal vlhký.
Filter vložte na svoje miesto a upevnite veko fi ltra.
Uzemňovanie generátora
Kábel spájajúci uzemňovaciu inštaláciu a agregát pripojte k
označenému miestu na agregáte. Agregát môže k uzemňova-
cej inštalácii pripojiť iba osoba, ktorá má náležité kvalifi kácie,
napr. certifi kovaný elektrikár.
POUŽÍVANIE GENERÁTORA
Spustenie spaľovacieho motora
Pred naštartovaním spaľovacieho motora odpojte všetky el.
spotrebiče, vytiahnite všetky zástrčky zo zásuviek generátora.
Stlačte čerpadlo paliva, až kým neuvidíte, že palivo preteká cez
hadičky (IV).
Zatvorte klapku, páku satia presuňte úplne do konca na polohu
označenú „CLOSE" (V).
Pozor! V prípade, ak je motor nahriaty (napr. po prestávke na
dopĺňanie paliva), klapku nezatvárajte. V takom prípade páku
satia presuňte na polohu označenú „OPEN".
Zapínač motora prepnite na polohu ON / I (VI).
Jednou rukou podržte agregát za držiak, a druhou rukou
uchopte rúčku štartovacieho lanka (VII). Niekoľkokrát plynule
potiahnite štartovacie lanko, až kým nebudete cítiť odpor spô-
sobený kompresiou motora, potom lanko potiahnite energic-
kým, rozhodným pohybom.
Rúčku lanka vráťte späť plynulým pohybom, až kým sa úplne
neschová v plášti agregátu. Rúčku lanka v žiadnom prípade
nepustite, aby sa lanko nenavinulo príliš rýchlo. Takým spôso-
bom sa môže poškodiť štartér.
S postupným zohrievaním motora postupne otvorte klapku,
páku satia postupne presúvajte na polohu označenú „OPEN".
Po každej zmene polohy páky satia počkajte, až kým motor za-
čne pracovať plynulo. Rýchlosť presúvania páky satia závisí od
poveternostných podmienok, v akých sa motor používa. Čím je
teplota prostredia nižšia, tým sa páka musí presúvať pomalšie.
Kontrolka stavu práce agregátu
Agregát má kontrolku, ktorá používateľa informuje o stave prá-
ce agregátu.
Keď sa agregát spustí, pri normálnej práci kontrolka svieti na-
zeleno.
Á
L
N
Á
V
O
D
U
Tabla de contenido
