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D. Motor
Problema
El motor no dá vuelta.
El motor no arranca
El motor arranca pero se detiene cuan-
do el interruptor de Control del Motor
regresa a la posición "Run/idle".
La batería se descarga entre usos de
la unidad.
El motor se detuvo durante la opera-
ción normal.
ción normal
El motor no regresa a la velocidad de
ralentí
ralentí.
El motor no pasa a la velocidad de sol-
dar
dar
Durante la operación en temperaturas
cerca del punto de congelamiento, el
motor arranca y se va a ralentí pero se
apaga después de unos pocos minu-
tos.
OM-4430 Página 32
Chequee el fusible F1, y reemplácelo si está abierto (véase Sección 7-6).
Chequee el voltaje de la batería.
Chequee las conexiones de la batería y apriételas si fuera necesario.
Chequee las conexiones del enchufe PLG5 y enchufe PLG8.
Haga que en Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el interruptor de control del motor S2.
Chequee el nivel de combustible (véase Sección 4-2).
Chequee la batería y reemplácela si fuera necesario.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el solenoide para cerrar el combus-
tible FS1 de acuerdo al manual del motor.
Chequee el sistema de carga del motor de acuerdo al manual del motor.
Vea el manual del motor.
Chequee el nivel del aceite (véase Seccion 4-2). El apagador del motor por presión de aceite, baja
detiene al motor si la presión del aceite es demasiado baja. El motor también se detiene si el nivel de
aceite está muy alto.
Use el grado correcto de aceite para la temperatura de operación (véase Seccion 7-2).
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el interruptor S5 de presión baja
del motor.
Ponga el interruptor de control del motor en la posición "Off" (apagada) cuando la unidad no esté
funcionando.
Limpie la batería, sus terminales y los postes con bicarbonato de soda y una solución de agua; lím-
pielos con agua limpia.
Periódicamente recargue la batería (aproximadamente cada tres meses).
Reemplace la batería.
Chequee el regulador de voltaje y sus conexiones de acuerdo al manual del motor.
Chequee el nivel de combustible (véase Seccion 4-2).
Chequee el nivel del aceite (véase Seccion 4-2). El apagador del motor por presión de aceite, baja
detiene al motor si la presión del aceite es demasiado baja. El motor también se detiene si el nivel de
aceite está muy alto.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el interruptor de baja presión del
motor S5.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el solenoide para cerrar el com-
bustible FS1 de acuerdo al manual del motor.
Ponga el interruptor de control del motor S2 en cualquier posición "Run/o Idle".
Quite toda carga en la potencia de soldadura y el generador.
Apague el contactor remoto. La unidad no regresará a la velocidad de ralentí cuando el contactor
remoto esté encendido.
Apague el aparato remoto conectado al receptáculo remoto RC4 (véase Sección 4-7).
Chequee para que no exista traba en el movimiento de las conexiones del solenoide.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el tablero de circuito PC2 y trans-
formador de corriente CT1.
Ponga el interruptor de control de velocidad en la posición "Weld" (soldar).
Chequee para que no exista traba en el movimiento de las conexiones del solenoide.
Trate al combustible con un producto de descongelar como alcohol isopropílico.
Solución
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