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6.9 SCHMIERUNG - FAHRGESTELL
Die Maschine hat an der Hinterachse drei
Schmiernippel, die alle 25 Betriebsstunden mit
Universalfett zu schmieren sind
(Abb. 15).
Alle Kunststofflager einige Mal pro Saison mit
Universalfett schmieren.
Die Seilzüge ein paarmal pro Saison mit
Universalfett schmieren (Abb. 16).
Die Spannarmgelenke einige Male pro Saison mit
Motoröl schmieren.
Einige Male pro Saison etwas Motoröl auf beide
Enden der Seilzüge tropfen (Abb. 16).
Das hydrostatische Getriebe ist bei Lieferung mit
Öl (10W-30) gefüllt. Wenn es nicht geöffnet wird
(was nur durch einen Fachmann erfolgen darf) und
wenn kein Leck vorhanden ist, braucht
normalerweise kein Öl nachgefüllt zu werden. Das
Getriebeöl muss normalerweise nicht gewechselt
werden.
6.10LENKSEILZÜGE
Die Lenkseilzüge erstmalig nach 2 – 3
Betriebsstunden nachstellen, dann alle 25
Betriebsstunden.
Die Seilzüge durch Anziehen der Mutter spannen
(Abb. 16). Wichtig! Die Schraubenden der
Lenkseilzüge bei der Einstellung festhalten, damit
sich die Seilzüge nicht drehen können. Hierzu
einen Maulschlüssel oder Stellschlüssel an den
Schraubenden verwenden.
Die Seilzüge so nachstellen, dass kein Spiel mehr
vorhanden ist.
Die Seilzüge nicht zu stark spannen. Die Lenkung
ist dann schwergängig und der Verschleiß der
Seilzüge nimmt zu.
7 PATENT- UND
MUSTERSCHUTZ
Diese Maschine oder Teile von ihr unterliegen
folgendem Patent- und Musterschutz:
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE)
00921248.1 (EPC), 00931809.8 (EPC)
GGP behält sich das Recht vor, ohne vorherige
Ankündigung Änderungen am Produkt
vorzunehmen.
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