Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
All manuals and user guides at all-guides.com
6.4 MOTOROVÝ OLEJ
První výměnu motorového oleje proveďte po 5
hodinách provozu a potom jej vyměňujte vždy po
50 hodinách provozu nebo jednou za sezónu.
Pokud stroj pracuje ve ztížených podmínkách nebo
při vysokých teplotách prostředí, měňte olej častěji
(po 25 hodinách provozu nebo jednou za sezónu).
Po 100 hodinách provozu se musí vyměnit olejový
filtr.
Používejte olej zvolený podle následující tabulky.
Olej
SAE 10W-30
Výkonnostní třída API SJ nebo vyšší
Používejte olej bez aditiv.
Olej nepřeplňujte. Mohlo by dojít k přehřátí
motoru.
Olej vyměňujte, když je motor teplý.
Pokud se olej vypouští bezprostředně
po vypnutí motoru, může být velmi
horký. Proto několik minut počkejte,
aby motor zchladl, a teprve potom
začněte olej vypouštět.
1. Připevněte svorku na hadici na vypouštění
oleje. Použijte univerzální svorku nebo
podobný typ. Viz obr. 12:Y.
2. Posuňte svorku o 3 - 4 cm po vypouštěcí hadici
a vytáhněte zátku.
3. Sbírejte olej do sběrné nádoby.
UPOZORNĚNÍ! Zabraňte rozlití oleje na
hnací řemeny.
4. Olej nechte zlikvidovat v souladu s místními
předpisy.
5. Nainstalujte vypouštěcí zátku a přesuňte svorku
zpět, aby svírala hadici nad zátkou.
6. Odstraňte olejovou měrku a dolijte čerstvý olej.
Množství oleje: 1,4 l
7. Po doplnění oleje spusťte motor a nechejte jej
30 sekund běžet naprázdno.
8. Zkontrolujte, zda olej neuniká.
9. Vypněte motor. Počkejte 30 sekund a potom
zkontrolujte hladinu oleje podle 5.2.
6.5 VZDUCHOVÝ FILTR - MOTOR
Předfiltr vyměňujte jednou za rok nebo po každých
25 hodinách provozu.
Papírovou vložku filtru čistěte jednou za rok nebo
po každých 100 hodinách provozu, podle toho, co
nastane dříve.
UPOZORNĚNÍ! Pokud stroj pracuje v prašném
prostředí, oba filtry čistěte/vyměňujte častěji.
1. Odstraňte ochranný kryt vzduchového filtru (viz
obr. 13).
2. Odmontujte papírovou vložku filtru a pěnový
předfiltr. Dbejte, aby se do karburátoru nedostaly
žádné nečistoty. Očistěte kryt filtru.
3. Nasaďte nový/vyčištěný předfiltr.
ČEŠTINA
4. Papírovou vložku filtru vyčistěte takto: Jemně jí
poklepejte o plochý povrch. Pokud je filtr velmi
znečištěn, vyměňte jej.
5. Montáž proveďte v opačném pořadí.
K čištění papírové vložky filtru nepoužívejte
benzínové čisticí prostředky, například petrolej.
Tato rozpouštědla by mohla filtr poškodit.
K čištění papírové vložky filtru nepoužívejte ani
stlačený vzduch. Na papírovou vložku filtru se
nesmí nakapat olej.
6.6 ZAPALOVACÍ SVÍČKA
Zapalovací svíčku čistěte po každých 100
hodinách provozu nebo jednou za sezónu.
Výrobce motoru doporučuje:
Champion RC12YC.
Správná mezera mezi kontakty svíčky:
0,7 - 0,8 mm.
6.7 SÁNÍ STUDENÉHO VZDUCHU -
MOTOR
Motor je chlazen vzduchem. Zablokovaný systém
chlazení může motor poškodit. Motor by se měl
čistit minimálně jednou za rok nebo po každých
100 hodinách provozu.
Odstraňte kryt ventilátoru. Očistěte chladicí
žebrování na válci, ventilátor a ochrannou mřížku.
Při sekání suché trávy čistěte motor častěji.
6.8 AKUMULÁTOR
Nezkratujte vývody akumulátoru. Při
zkratu dochází k jiskření, které by
mohlo způsobit vznícení. Nenoste
kovové ozdoby, které by se mohly
dotknout vývodů akumulátoru.
Pokud dojde k poškození krytu
akumulátoru, jeho víka či vývodů, nebo
k interferenci s páskem pokrývajícím
ventily, je nutno akumulátor vyměnit.
Typ akumulátoru: akumulátor regulovaný
ventilem o jmenovitém napětí 12 V. Elektrolyt
akumulátoru není třeba kontrolovat ani doplňovat.
Akumululátor je nutno pouze v případě potřeby
dobíjet, například po dlouhodobém uskladnění
stroje.
Po nabití uložte akumulátor na chladném místě.
Před prvním použitím musí být
akumulátor plně nabitý. Skladujte jej
ve stavu plného nabití. Uskladněním
vybitého akumulátoru může dojít k
jeho vážnému poškození.
6.8.1 Nabíjení pomocí motoru
Akumulátor lze nabíjet pomocí generátoru motoru.
Postupujte následovně:
1. Podle následujícího obrázku nainstalujte
akumulátor.
CZ
107
Tabla de contenido
