GGP Sweden XM 140HD Instrucciones De Uso página 104

All manuals and user guides at all-guides.com
CZ
3.2 Spojka-parkovací brzda (6:M)
Pedál (6:M) má tři následující
polohy:
• Volná. Spojka není aktivována. Parkovací
brzda není aktivována.
• Poloviční sešlápnutí pedálu. Náhon
dopředného pohybu odpojen. Parkovací brzda
není aktivována.
• Naplno sešlápnutý pedál. Náhon dopředného
pohybu odpojen. Parkovací brzda je plně
aktivována, avšak není zablokována. Tato
poloha slouží též jako pomocná brzda.
3.3 Blokovací zařízení parkovací
brzdy (6:N)
Blokovací zařízení slouží k zajištění
pedálu spojky–parkovací brzdy v
sešlápnuté poloze. Této funkce lze použít
k zajištění stroje ve svazích, při přepravě
apod.
Zajištění:
1. Úplně sešlápněte pedál (6:M).
2. Zdvihněte blokovací zařízení (6:N) do horní
polohy.
3. Uvolněte pedál (6:M).
4. Uvolněte blokovací zařízení (6:N).
Uvolnění:
Sešlápněte a uvolněte pedál (6:M).
3.4 Kombinovaný pedál pohohu-
brzdy (6:O)
Pokud stroj po uvolnění pedálu nebrzdí
podle očekávání, požijte levý pedál
(6:M) jako pomocnou brzdu.
Pedál (6:O) slouží k nastavení převodu mezi
motorem a hnací nápravou (= rychlosti). Je-li
pedál uvolněný, provozní brzda je aktivována.
1. Pedál sešlápnutý dopředu –
stroj se pohybuje vpřed.
2. Pedál není sešlápnutý – stroj
stojí.
3. Pedál sešlápnutý dozadu –
stroj couvá.
4. Uvolnění sešlápnutého pedálu
– stroj brzdí.
104
ČEŠTINA
3.5 PLYN A SYTIČ (7:T)
Pokud motor běží nerovnoměrně, je
možné, že ovládací páka plynu je
posunuta příliš dopředu a je tak
zapnutý sytič. Tím se poškozuje motor,
zvyšuje spotřeba paliva a produkce
látek škodlivých životnímu prostředí.
Ovladač nastavování rychlosti a sytiče pro studený
start motoru.
1. Sytič – ke spouštění studeného motoru.
Sytič je umístěn v horní části ovládacího
panelu. Vyvarujte se používání stroje ve
vysunuté poloze sytiče a dbejte, abyste jej
plně uvolnili (viz níže), je-li motor teplý.
2. Plný plyn – při provozu stroje by měl
být vždy nastaven plný plyn.
3. Chod naprázdno
3.6 ZÁMEK ZAPALOVÁNÍ (7:U)
Zámek zapalování se používá ke spouštění a
zastavování motoru. Čtyři polohy:
1. Poloha stop – motor je zkratován.
Klíček lze vyjmout.
2/3. Provozní poloha
4. Startovací poloha – elektrické spuštění
motoru se aktivuje po otočení klíčkem do
startovací polohy opatřené pružinou.
Jakmile se motor spustí, umožněte návrat
klíče do polohy 2/3.
3.7 VEDLEJŠÍ POHON (7:Q)
Pokud je přední nástroj v přepravní
poloze, nikdy neaktivujte vedlejší
pohon. Poškodily by se řemenové
pohony.
Páka připojování a odpojování vedlejšího pohonu
pro sekací plošinu. Dvě polohy:
1.Přední poloha – vedlejší pohon je
odpojen.
2. Zadní poloha – vedlejší pohon je
připojen.
3.8 PÁKOVÝ VYPÍNAČ SPOJKY
(obr. 11) Páka k vypínání převodovky. Umožňuje
pohybovat strojem ručně, bez pomoci motoru.