GGP Sweden XM 140HD Instrucciones De Uso página 17

All manuals and user guides at all-guides.com
1. Purista yhteen öljyntyhjennysletkun kiristin.
Käytä esim. siirtoleukapihtejä. Katso k. 12:Y.
2. Siirrä kiristintä 3-4 cm letkulla ja vedä tulppa
irti.
3. Kerää öljy astiaan.
HUOM! Varo päästämästä öljyä kiilahih-
noille.
4. Toimita öljy keräyspisteeseen.
5. Asenna tyhjennystulppa paikalleen ja siirrä ki-
ristin takaisin tulpan kohdalle.
6. Irrota öljynmittapuikko ja täytä uutta öljyä.
Öljymäärä: 4 l
7. Kun olet täyttänyt öljyn, käynnistä moottori ja
anna sen käydä tyhjäkäynnillä 30 sekunnin
ajan.
8. Tarkasta esiintyykö öljyvuotoja.
9. Pysäytä moottori. Odota 30 sekuntia ja tarkasta
öljytaso, katso 5.2.
6.5 ILMANSUODATIN - MOOTTORI
Vaihda esisuodatin 25 käyttötunnin välein tai
vähintään kerran vuodessa.
Puhdista paperisuodatin 100 käyttötunnin välein
tai vähintään kerran vuodessa.
HUOM! Puhdista molemmat suodattimet
useammin, jos konetta käytetään pölyisissä
olosuhteissa.
1. Irrota ilmansuodattimen kotelo (kuva 13).
2. Irrota paperisuodatin ja esisuodatin (=
vaahtomuovisuodatin). Varo, ettei likaa pääse
kaasuttimeen. Puhdista ilmansuodatinkotelo.
3. Vaihda esisuodatin.
4. Puhdista paperisuodatin seuraavasti: Naputa sitä
kevyesti tasaista pintaa vasten. Jos suodatin on
erittäin likainen, vaihda suodatin.
5. Asenna päinvastaisessa järjestyksessä.
Petrolipohjaisia liuotinaineita, kuten valopetrolia
ei saa käyttää paperisuodattimen puhdistamiseen.
Liuotinaine tuhoaa suodattimen.
Älä käytä paineilmaa paperisuodattimen
puhdistamiseen. Paperisuodatinta ei saa öljytä.
6.6 SYTYTYSTULPPA
Vaihda sytytystulppa 100 käyttötunnin välein tai
kerran kaudessa.
Moottorinvalmistajan suositus:
Champion RC12YC.
Kärkiväli: 0,7 - 0,8 mm.
SUOMI
6.7 JÄÄHDYTYSILMAN OTTO -
MOOTTORI
Moottori on ilmajäähdytteinen.
Jäähdytysjärjestelmän tukkeutuminen vaurioittaa
moottoria. Puhdista moottori 100 käyttötunnin
välein tai vähintään kerran vuodessa.
Irrota tuulettimen kotelo. Puhdista sylinterin
jäähdytysrivat, tuuletin ja pyörivä suojaritilä.
Puhdista useammin, jos leikkaat kuivaa ruohoa.
6.8 Akku
Älä oikosulje akun napoja. Kipinät
voivat aiheuttaa palovaaran. Riisu met-
allikorut, jotka saattavat osua akun na-
poihin.
Jos akun kuori, kansi, navat ja venttiil-
ien peitelista vaurioituvat, akku tulee
vaihtaa.
Akku on venttiilisäädelty malli, jonka nimellisjän-
nite on 12 volttia. Akkunestettä ei tarvitse eikä voi
tarkastaa eikä lisätä. Ainoa tarvittava huolto on
lataus esim. pitkän varastoinnin jälkeen.
Säilytä täyteen ladattu akku viileässä paikassa.
Akku pitää ladata täyteen ennen ensim-
mäistä käyttökertaa. Akku tulee säilyt-
tää täyteen ladattuna. Jos akku
säilytetään tyhjänä, siihen voi tulla
vakavia vaurioita.
6.8.1 Lataus generaattorilla
Akku voidaan ladata myös moottorin generaatto-
rilla seuraavasti:
1. Asenna akku koneeseen kuvatulla tavalla.
2. Aja kone ulos tai käytä pakokaasuimuria.
3. Käynnistä moottori käyttöohjeen ohjeiden mu-
kaan.
4. Käytä moottoria 45 minuutin ajan.
5. Pysäytä moottori. Akku on nyt täyteen ladattu.
6.8.2 Lataus akkulaturilla
Akun lataukseen saa käyttää vain vakiojännitelatu-
ria.
Vakiojännitelatureita saat valtuutetuilta GGP-jäl-
leenmyyjiltä.
Akku saattaa vaurioitua, jos sitä ladataan tav-
allisella akkulaturilla.
6.8.3 Irrotus/asennus
Akku on asennettu konepellin alle. Irrotuksen/
asennuksen yhteydessä on noudatettava seuraavia
ohjeita:
• Irrotus: Irrota ensin musta kaapeli akun miinu-
snavasta (–). Irrota sitten punainen kaapeli akun
plusnavasta (+).
• Asennus: Kytke ensin punainen kaapeli akun
plusnapaan (+). Kytke sitten musta kaapeli
akun miinusnapaan (–).
FI
17