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INSTRUCCIONES DE USO
ANTES DEL ENCENDIDO
1. Coloque la unidad en una posición que esté lo más nivelada que
sea posible. El diseño de la unidad permite un límite longitudinal y
lateral de 15 grados de funcionamiento en desnivel. Es el motor, no
el compresor, el factor limitante.
Cuando la unidad debe funcionar desnivelada, es importante
mantener el nivel del aceite del motor cerca de la marca superior (con
la unidad nivelada).
PRECAUCIÓN: No llene el motor ni el compresor con aceite en
exceso.
2. Compruebe el aceite lubricante del motor según las instrucciones
de uso del Manual del usuario del motor.
3. Compruebe el nivel de aceite del compresor en el visor del depósito
separador.
4. Compruebe el nivel del combustible diésel. Una buena práctica es
completar el nivel al finalizar cada jornada de trabajo. Esto evita
que se forme condensación en el depósito.
PRECAUCIÓN: Utilice solamente combustible diésel núm. 2-D con
un mínimo de 45 octanos y un contenido de azufre que no supere
0,5%.
7/73 - 10/53
PRECAUCIÓN: Cuando reposte combustible:-
•
apague el motor.
•
no fume.
•
apague todas las llamas descubiertas.
•
no permita que el combustible entre en contacto con superficies
calientes.
•
utilice equipo de protección personal.
5. Drene el agua del separador del filtro de combustible; asegúrese de
colocar el combustible descargado en un recipiente adecuado.
6. Abra la(s) válvula(s) de servicio y asegúrese de que toda la presión
se libere del sistema. Cierre la(s) válvula(s) de servicio.
7. PRECAUCIÓN: No opere el equipo con la cubierta ni las puertas
abiertas, ya que puede producirse un sobrecalentamiento y los
operadores quedarán expuestos a altos niveles de ruido.
8. Compruebe el nivel de refrigerante del radiador (con la unidad
nivelada).
Compruebe el indicador de restricción de aire. Consulte el capítulo
MANTENIMIENTO de este manual.
Cuando encienda u opere el equipo a temperaturas menores o
cercanas a 0 °C, asegúrese de que el funcionamiento del sistema de
regulación, de la válvula de descarga, de la válvula de seguridad y del
motor no se vea disminuido por la presencia de hielo o nieve y que
todos los conductos y tubos de admisión y de salida estén libres de
hielo y nieve.
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