Cardin Elettronica PRG813 Manual Del Usuario página 13

FINS DE COURSE TEMPORISÉS
Le système a été projeté pour qu'il puisse fonctionner sans fins de course. La
gestion des temps de travail permet de contrôler la position du vantail.
Toutefois, quelques précisions s'imposent:
1) À cause de variations climatiques ou de l'usure des composants mécaniques,
le comportement du système est susceptible de changer.
La programmation d'un temps de travail sans une marge de tolérance (en
plus) risque de ne pas toujours être suffisant pour compléter la manœuvre
(en d'autres termes, au bout de quelque temps, le portail pourrait rester
entrebaîllé).
Pour parer à cet inconvénient, procéder de la façon suivante:
1a) en phase de programmation, il faudra garder les moteurs sous tension
pendant quelque seconde après la fin de la manœuvre d'ouverture (pas plus
de 4 secondes),
1b) le programmateur appliquera automatiquement environ trois secondes
supplémentaires pour garantir qu'en cas de plusieurs manœuvres succes-
sives, l'erre du portail ou d'autres facteurs ne puissent causer le susdit
problème.
Exemple: avec vantail complètement ouvert
Séquence d'ordres: fermeture pour 1 seconde et ensuite ouverture;
Résultat: le vantail va en fermeture pendant 1 seconde et ensuite en ouverture
pour 1 + 3 secondes; donc, le moteur restera sous tension pendant 3 secondes
à partir de l'ouverture complète.
2) En cas de coupure de courant, le programmateur perd la mémorisation de la
position occupée par les vantaux. Dans cette phase transitoire, les temps de
travail sont gérés de façon telle à garantir toujours une ouverture complète
suivie par une fermeture complète.
Attention: pour obtenir ce résultat quand le système démarre avec portail/
porte entrebaîllé/e, il est indispensable que les moteurs soient gardés sous
tension plus que le nécessaire, pendant le premier cycle de manœuvre.
Ceci doit être effectué tant que le cycle ne se termine pas par une fermeture
complète. En effet, une fois que le cycle s'est complété, le programmateur
connaît exactement la position des vantaux.
SIGNALISATIONS D'ALARME
Mémorisation en EEPROM de temps de travail erronés
La LED "L1" clignote, le système s'est bloqué.
Il faut accéder à nouveau à la programmation pour reprogrammer le système. Si
l'inconvénient persiste, le problème concerne la EEPROM (il n'est pas possible
de mémoriser correctement). Contacter le service d'assistance technique.
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