HBV-30A.qxd
2/18/02
F
GB
D
E
I
P
MONTAŻ
Zrównajcie zderzak górnej rurki zdmuchiwacza z
■
żłobkiem wylotu powietrza i wciśnijcie rurkę do wylotu
powietrza. Obracajcie pierścień, tak by zderzak
zaskoczył jak należy.
Obracajcie rurkę, tak by dysza była skierowana do
■
góry, jak pokazano na rysunku 1. Następnie
dokręćcie mocno śrubę blokady pierścienia.
Aby wyjąć rurkę i dyszę, najpierw odkręćcie śrubę
■
blokady z pierścienia mocującego. Następnie
obracajcie rurkę w celu oddzielenia jej od wylotu
powietrza z obudowy zdmuchiwacza.
ZAINSTALOWANIE WORKA ZBIORCZEGO
(Rys. 3 i 4)
Zdejmijcie dyszę i rurkę ze zdmuchiwacza.
■
Otwórzcie worek zbiorczy (12) i wprowadźcie łącznik
■
dopasowujący (15) do worka.
Zrównajcie zderzak łącznika dopasowującego ze
■
żłobkiem wylotu powietrza i przymocujcie łącznik
dopasowujący do obudowy. Obracajcie pierścień, tak
by zderzak zaskoczył jak należy.
Dokręćcie mocno śrubę blokady (20) pierścienia.
■
Obracajcie worek zbiorczy w taki sposób, by opaska
■
była skierowana w górę.
Przed uruchomieniem odkurzacza, upewnijcie się że
■
worek zbiorczy jest dobrze zamknięty.
OSTRZEŻENIE
Przed montowaniem akcesoriów, przystąpieniem
do regulowania lub czynności konserwacyjnych,
oraz kiedy nie używacie narzędzia, należy
zatrzymać silnik i odłączyć kabel ze świecy. Nie
zastosowanie się do tego wymogu może
spowodować ciężkie obrażenia ciała.
INSTALOWANIE RURKI I DYSZY SSAWNEJ
(Rys. 5 i 6 )
W celu zainstalowania rurki i dyszy ssawnej :
Przykręćcie mocno dyszę do rurki ssawnej.
■
Otwórzcie klapę (10) obudowy turbiny odkręcając
■
śrubę blokady (9). Ustawcie żłobek wspornika (23)
rurki ssawnej na zawiasie (21) klapy obudowy.
Wprowadźcie rurkę ssawną do obudowy.
■
Ustawcie śrubę mocującą rurki ssawnej (22) na
■
wprost otworu obudowy i dokręćcie ją mocno.
W celu zdjęcia rurki ssawnej :
10:09 AM
Page 146
NL
S
DK
N
FIN GR HU CZ
Polski
146
PL
RU RO
SLO HR TR EST LT
Odkręćcie śrubę mocującą rury ssawnej.
■
Zdejmijcie rurkę obudowy.
■
Zamknijcie klapę obudowy turbiny i zablokujcie ją
■
przy pomocy śruby blokującej.
SPOSÓB UŻYCIA
OSTRZEŻENIE
Benzyna jest substancją bardzo łatwopalną i
wybuchową. Pożar lub wybuch spowodowany
benzyną, pociąga za sobą ryzyko poważnych
oparzeń.
SPORZĄDZANIE MIESZANKI PALIWOWEJ
Urządzenie to jest napędzane silnikiem dwusuwowym
■
wymagającym uprzedniego sporządzenia mieszanki
benzyny z olejem syntetycznym do silników
dwusuwowych. Zmieszajcie benzynę bezołowiową z
olejem do silników 2-suwowych w czystym zbiorniku
zatwierdzonym do przechowywania benzyny.
Silnik ten działa na benzynę bezołowiową do pojazdów
■
o liczbie oktanowej 87 ([R + M] / 2) lub wyższej.
Nie używajcie gotowych mieszanek paliwowych oleju/
■
z benzyną sprzedawanych na stacjach benzynowych,
a w szczególności mieszanek przeznaczonych do
motocykli, motorowerów etc.
Stosować jedynie olej syntetyczny przeznaczony do
■
silników 2-suwowych. Nie wolno stosować żadnego
oleju odpadowego do silników samochodowych lub
silników 2-suwowych.
Wymieszajcie z benzyną 2% oleju syntetycznego
■
przeznaczonego do silników 2-suwowych. W ten
sposób uzyskacie stosunek 50:1.
Wymieszajcie dobrze paliwo przed każdym
■
napełnieniem zbiornika.
Mieszankę należy sporządzać w małych ilościach:
■
nie przygotowujcie więcej niż odpowiednik zużycia na
miesiąc. Zalecamy Państwu również stosowanie oleju
syntetycznego do silników 2- suwowych zawierających
stabilizator paliwa.
NAPEŁNIANIE ZBIORNKA
Aby uniknąć zanieczyszczenia paliwa, należy
■
oczyścić powierzchnię zbiornika wokół korka wlewu
paliwa (11).
Korek wlewu paliwa należy odręcać powoli w celu
■
stopniowego wyrównania ciśnień i niedopuszczenia
do rozlania paliwa wokół korka.
LV
SK BG