Обслуживание; Смазка - Chicago Pneumatic RX 2 Instrucciones De Operación Y Seguridad

RX 2, 3, 4, 6, 8
Обслуживание
Для обеспечения максимальной эффективности
молотов необходимо подвергать их регулярному
техосмотру.
Машины, которым оказывается недостаточное
внимание, могут быть опасными для оператора
и для окружающих. Для безопасной и
эффективной работы необходимо соблюдать
процедуры регулярного обслуживания и смазки.
Смазка
Стержень бура необходимо тщательно смазывать
каждые два часа высокотемпературной смазкой,
такой как родной смазочный жир от поставщика.
При этом также смазывается втулка и
инструментодержатель; достаточно 5-10 впрысков
смазочного шприца. Прекратите впрыскивать
жир, когда он появится у инструментодержателя
или между буром и втулкой.
ОСТО ОЖНО аботающий двигатель
Ручная смазка бура при работающем двигателе
экскаватора может привести к серьезным
травмам.
Во избежание травм всегда выключайте
►
двигатель экскаватора.
Во время смазки необходимо прижимать бур к
плунжеру молота, чтобы жир не попадал в
пространство между плунжером и буром.
ОСТО ОЖНО Опасность взрыва
Использование газов, отличных от азота (N2),
может вызвать взрыв.
Заполнять аккумулятор можно только азотом
►
(N2)!
Изделие CP поставляет инструментальную
коробку со всеми инструментами и деталями,
необходимыми для обслуживания поршневого
аккумулятора. См. список запасных частей.
Если производительность молота начнет
снижаться, рекомендуется проверить давление
в поршневом аккумуляторе.
BEДOMЛEHИE Давление необходимо
проверять при рабочей температуре молота 60
- 70 ºC.
Для измерения давления необходимо опустить
молот, не оказывая давления на бур. Выньте
пробку из зарядного клапана (G) и подключите
манометр.
9800 1050 90 | Оригиналы руководства
Инструкции по безопасности и эксплуатации
Поршневой аккумулятор необходимо заполнить
только, если давление ниже минимального.
Заполнение
1. Установите клапан сброса давления (B) на
клапане газового баллона (A).
2. Подключите газовый шланг (C) к клапану
сброса давления (B), как показано на рисунке.
3. Закройте клапан сброса давления (B).
4. Откройте клапан газового баллона (A).
5. Выньте пробку из зарядного клапана (G).
6. Направьте патрубок шланга (C) в зарядный
клапан.
7. Осторожно откройте клапан сброса давления
(B).
8. Залейте жидкость в поршневой аккумулятор.
9. Проверьте давление на манометре (D).
10. При достижении требуемого давления
закройте клапан сброса давления.
Выньте газовый шланг из зарядного клапана
(G) и вставьте на место пробку.
11. Закройте клапан газового баллона (A).
287