Contrôle; Avant Le Début Du Contrôle; Mettre L'eps En Marche; Démarrer La Procédure De Contrôle - Bosch 1 687 010 490 Manual Original

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5. Contrôle
!
Observez avant le contrôle les indications figurant
dans la notice de contrôle et de réparation des
pompes haute pression dans ESI[tronic].
i
Effectuez le contrôle de la pompe de la manière dé-
crite dans la notice d'utilisation du kit de contrôle
CRS 845H.
5.1 Avant le début du contrôle
Vérifiez les points suivants avant de mettre en marche
l'EPS 815 :
R
L'équipement de contrôle est-il correctement rac-
cordé ?
i
Pour le contrôle CP4, au minimum six canaux de
mesure de quantité doivent être utilisés sur le
KMA. Au moins quatre doivent être raccordés aux
canaux de mesure de quantité 1, 2, 5, 6, 9 ou 10.
R
Les dispositifs de protection (par ex. capot) sont-
ils présents, complets et opérationnels ?
R
Le composant à contrôler (par ex. pompe CP4) est-
il correctement fixé et raccordé (sur le plan hydrau-
lique et électrique) ?
R
La sortie pour l'arrivée d'huile lubrifiante de
l'EPS 815 est-elle fermée par un bouchon ?
5.2

Mettre l'EPS en marche

1. Mettre l'EPS en marche avec l'interrupteur principal
2. Lancer le logiciel EPS 945.
 Le logiciel effectue une initialisation et les indi-
cateurs d'état s'allument en vert.
3. Mettre en marche le convertisseur EPS et la pompe
à huile d'essai au niveau de l'organe de com-
mande EPS.
4. Régler sur pression maximale (butée de droite) la
soupape de régulation de l'arrivée d'huile d'essai
(600 kPa ou 6 bar; fig. 2, pos. 10) et la soupape de
régulation du retour de l'huile d'essai (250 kPa ou
2,5 bar; fig. 2, pos. 11).
5. Ouvrir le robinet d'arrivée d'huile d'essai (fig. 2,
pos. 1).
6. Libérer le régulateur.
"
Le banc d'essai EPS et le kit d'essai CRS 845H sont
prêts pour le contrôle de la pompe.
|
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5.3 Démarrer la procédure de contrôle
Avertissement - Danger de blessure par
l'huile d'essai qui s'échappe ou par des pro-
jections de pièces !
En cas de raccordement hydraulique incor-
rect de l'équipement de contrôle et de la
pompe Common Rail, de l'huile d'essai
sous haute pression peut s'échapper lors
du démarrage du contrôle ou des éléments
de l'équipement de contrôle peuvent écla-
ter. Ceci peut occasionner des blessures
et des dommages matériels.
¶
Avant la mise en marche, vérifier si tous
les flexibles sont correctement raccor-
dés à l'équipement de contrôle et à la
pompe Common Rail.
¶
N'ouvrir le déflecteur qu'une fois que
l'entraînement de l'EPS s'est immobilisé
complètement
¶
Remplacer les flexibles non étanches et
défectueux.
!
En cas de fuite de la liaison du flexible haute pres-
sion, le vissage ne doit pas être serré plus fort. En
cas de fuite, ouvrez la liaison, nettoyez la surface
d'étanchéité et reliez de nouveau le flexible haute
pression.
Marche à suivre :
1. Dans le logiciel EPS 945, dans la boîte de dialogue
"Sélection des composants", sélectionner le proces-
sus de contrôle souhaité.
2. Ouvrir la fenêtre de mesure.
3. Sélectionner l'étape de contrôle « 1 ».
4. Dans le menu de sélection "Fonctions de mesure",
activer la fonction "Automatique marche/arrêt" .
 Le symbole du mode automatique clignote dans
l'indicateur d'état de fonctionnement.
5. Lancer le contrôle avec <F8>.
6. Dans le menu de sélection "Fonctions de mesure",
activer la fonction Identification canal .
 Le logiciel identifie alors automatiquement les
canaux de mesure actifs.
"
Le système de contrôle et le CP4 sont prêts pour le
contrôle.
Robert Bosch GmbH