Bosch Diesel Set 3.1 Manual Original página 164

no 164 | Diesel Set 3.1 | Testing
4.2 Railtrykksensor – sammenlignings-
test
!
Tenningen må være slått av før trykktransduceren
kobles til eller klemmes av.
4.2.1 Koble til trykktransduceren (motoren drives
med n–1 sylindere)
Abb. 15: Tilkoblingseksempel railtrykksensor sammenligningstest
(motor drives med n-1 sylinder)
1 Injektor høytrykkskobling
2 Slangeledning 180 MPa
3 Digital trykkindikator
4 Returtilkobling trykkbegrensningsventil (180 MPa)
5 Trykktransducer med railtrykksensor, trykkbegrensningsventil
1. Rengjør rail og injektorer fullstendig med kaldrenser og
blås tørr med trykkluft.
2. Fjern høytrykksledningen på injektoren og rail fra en
godt tilgjengelig injektor.
!
Pass på at det ved montering ikke kommer drivstoff
på kjøleslangene og reimene. Kjølerslangene og
reimene er ikke drivstoffbestandige.
!
Av sikkerhetsårsaker er det i trykktransduceren
(fig. 15, pos. 5) montert en trykkbegrensningsventil,
som begrenser trykket ved 180 MPa. Koble absolutt
til den vedlagte slangen på tilkoblingen (fig. 15,
pos. 4) til trykktransduceren og før den inn i en sam-
lebeholder som er egnet for dieseldrivstoff.
|
1 689 989 210 2015-10-20
3. Lukk injektor-høytrykkskoblingen (fig. 15, pos. 1)
med en beskyttelseshette (se reservedelsliste Bosch
ESI[tronic]).
4. Koble til 180 MPa–slangeledningen (fig. 15, pos. 2)
med tilsvarende koblingsadapter, vinkel, mutter og
trykkring (venstregjenge) på rail.
5. Koble til 180 MPa-slangeledningen på trykktransdu-
ceren (fig. 14, pos. 5).
6. Trekk til alle skrukoblinger. Derved må du bruke
den andre nøkkelen til å holde fast trykkmodulen og
injektoren.
7. Koble til forbindelseskabelen på trykkindikatoren
(fig. 15, pos. 3) og railtrykksensoren til trykktrans-
duceren.
8. Trykk På/Av-tasten til den digitale trykkindikatoren i
ca. 1 sekund.
Robert Bosch GmbH