Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
2 | Przekładnia układu kierowniczego
WSKAZÓWKA
WSKAZÓWKA oznacza sytuację, której nieuniknięcie może spowodować szkodę materialną.
Wskazówki dotyczące zastosowania i inne przydatne informacje
2
Przekładnia układu kierowniczego
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Elementy układu kierowniczego są elementami systemu bezpieczeństwa! Ze względu na bezpiec-
zeństwo prace przy układzie kierowniczym powinien wykonywać tylko fachowy i wyszkolony personel.
Nieprawidłowo wykonane operacje mogą prowadzić do ciężkich wypadków.
Niniejsza instrukcja dotyczy:
montażu hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego w pojeździe, w którym już zostało zamontowane
wspomaganie hydrauliczne (a nie mechaniczny układ kierowniczy),
jeśli w pojeździe znajdowało się wspomaganie hydrauliczne układu kierowniczego RB i jest montowane wspo-
maganie z identycznym numerem części (wybitym na tabliczce znamionowej),
jeśli w pojeździe został zamontowany układ kierowniczy innego producenta, który można zastąpić wspomaga-
niem hydraulicznym układu kierowniczego RB z identycznym sposobem montażu.
2.1
Montaż
OSTRZEŻENIE
Nakrętki samozabezpieczające, śruby, elementy uszczelniające i zabezpieczające należy wymienić.
Jeśli układ kierowniczy jest wymieniany z powodu uszkodzenia pojazdu, to należy również sprawdzić,
czy nie są uszkodzone pozostałe elementy układu kierowniczego, jak np. opony, tarcze kół, oś,
zawieszenie osi oraz mechaniczne elementy łączące, (nawet gdyby nie stwierdzono żadnego, ewident-
nego uszkodzenia). Uszkodzone elementy należy naprawić lub wymienić.
1. Przerwać obwód elektryczny (wyłączyć zapłon ewent. odłączyć zacisk od bieguna minus przy akumulatorze).
2. Ustawić przednią oś pojazdu do jazdy na wprost (koła przedniej i tylnej osi muszą znajdować się w lini prostej).
3. Sprawdzić, czy hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego jest obrócone do kierunku jazdy na wprost,
znaczniki na wale układu kierowniczego / kapturku ochronnym (jeśli takowy jest) muszą znajdować się w tej
samej pozycji jak znaczniki na tulei.
4. Przekręcić kierownicę do jazdy na wprost. Kolumnę układu kierowniczego zamontować na wałek wspomagania
hydraulicznego i zamocować (momenty dokręcające określa producent pojazdu).
5. Wspomaganie hydrauliczne zamontować w identycznej pozycji jak przy pierwszym montażu i zamocować za
pomocą śrub, nakrętek i podkładek (momenty dokręcające określa producent pojazdu).
WSKAZÓWKA
Podczas dokręcania drążków należy przytrzymać kluczem drążek zębaty w miejscu sfazowania (nie sto-
sować obcążek, ponieważ mogłyby ulec uszkodzeniu elementy wewnętrzne układu kierowniczego).
6. Zamontować dźwignię kierowniczą lub drążki kierownicze w układzie kierowniczym, sprawdzić moment obro-
towy dociągający u producenta pojazdu.
26 / 36
TDM 004000229904
7830 M 2019-01 de/en/fr/es/it/pl/ru/cs V05 PC
pl
Tabla de contenido
