Doosan 7/205 Manual De Uso Y Mantenimiento página 29

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DEL MOTOR - CONTINUACIÓN
Código J1939_ J1939_ Tipo
de fallo SPN FMI
451 157 3 Alerta
452 157 4 Alerta
483 1349 3 Alerta
484 1349 4 Alerta
488 105 16 Alerta
489 191 18 Alerta
497 1377 2 Alerta
515 3514 3 Alerta
516 3514 4 Alerta
527 702 3 Alerta
529 703 3 Alerta
553 157 16 Alerta
555 101 16 Alerta
556 101 0 Fallo
559 157 18 Alerta
584 677 3 Alerta
585 677 4 Alerta
595 103 16 Alerta
599 640 14 Fallo
611 1383 31 Ninguna
649 1378 31 Alerta
(Parpadeando)
687 103 18 Alerta
689 190 2 Alerta
691 1172 3 Alerta
692 1172 4 Alerta
J1939_Descripción SPN
Medición de la presión de los
inyectores del riel 1 del motor
Medición de la presión de los
inyectores del riel 1 del motor
Medición de la presión de los
inyectores del riel 2 del motor
Medición de la presión de los
inyectores del riel 2 del motor
Temperatura del colector de entrada
Velocidad del eje de salida de la
transmisión
Interruptor de sincronización del
motor
Suministro del sensor del voltaje 6
Suministro del sensor del voltaje 6
Auxiliar I/O Nº 02
Auxiliar I/O Nº 03
Medición de la presión de los
inyectores del riel 1 del motor
Presión del cárter del motor
Presión del cárter del motor
Medición de la presión de los
inyectores del riel 1 del motor
Relé motorizado del arranque del
motor
Relé motorizado del arranque del
motor
Velocidad del turbocompresor 1 del
motor
Suministro de protección externa del
motor
Motor apagado estando caliente
Frecuencia de cambio del aceite del
motor
Velocidad del turbocompresor 1 del
motor
Velocidad del motor
Temperatura de entrada del
compresor del turbocompresor 1 del
motor
Temperatura de entrada del
compresor del turbocompresor 1 del
motor
INSTRUCCIONES DE USO
Cummins_Descripción
Circuito sensor de medición de la presión de los inyectores
del riel 1 - Voltaje superior al normal o cortocircuito por alta
tensión
Circuito sensor de medición de la presión de los inyectores
del riel 1 - Voltaje inferior al normal o cortocircuito por baja
tensión
Circuito sensor de medición de la presión de los inyectores
del riel 2 - Voltaje superior al normal o cortocircuito por alta
tensión
Circuito sensor de medición de la presión de los inyectores
del riel 2 - Voltaje inferior al normal o cortocircuito por baja
tensión
Temperatura del colector de entrada 1 - Datos válidos pero
por encima de los límites normales - Niveles entre
moderado y grave
Velocidad del eje de salida de la transmisión - Datos válidos
pero por debajo de los límites normales - Niveles entre
moderado y grave
Interruptor de sincronización de múltiples unidades - Datos
erráticos, intermitentes o incorrectos
Circuito del suministro del sensor 6 - Voltaje superior al
normal o cortocircuito por alta tensión
Circuito del suministro del sensor 6 - Voltaje inferior al
normal o cortocircuito por baja tensión
Circuito entrada/salida auxiliar 2 - Voltaje superior al normal
o cortocircuito por alta tensión
Circuito entrada/salida auxiliar 3 - Voltaje superior al normal
o cortocircuito por alta tensión
Presión de los inyectores del riel 1 - Datos válidos pero por
encima de los límites normales - Niveles entre moderado y
grave
Presión del cárter - Datos válidos pero por encima de los
límites normales - Niveles entre moderado y grave
Presión del cárter - Datos válidos pero por encima de los
límites normales - Nivel más grave
Presión de los inyectores del riel 1 - Datos válidos pero por
debajo de los límites normales - Niveles entre moderado y
grave
Circuito controlador del relé del arranque
Circuito controlador del relé del arranque - Voltaje inferior al
normal o cortocircuito por baja tensión
Velocidad del turbocompresor 1 - Datos válidos pero por
encima de los límites normales - Niveles entre moderado y
grave
Apagado de doble salida por comando auxiliar -
Instrucciones especiales
Motor apagado estando caliente - Condición existe
Frecuencia de cambio del aceite del motor - Hay un
problema
Velocidad del turbocompresor 1 - Datos válidos pero por
debajo de los límites normales - Niveles entre moderado y
grave
Posición/Velocidad del cigüeñal del motor - Datos erráticos,
intermitentes o incorrectos
Circuito de la temperatura de entrada del compresor del
turbocompresor 1 - Voltaje superior al normal o cortocircuito
por alta tensión
Circuito de la temperatura de entrada del compresor del
turbocompresor 1 - Voltaje inferior al normal o cortocircuito
por baja tensión
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7/205, 10/175, 12/155, 14/145, 12/205