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Problemas de Poda y Recolección de Pasto
Causa Posible
La velocidad del motor es muy
lenta para podar bien (PDA)
La podadora se mueve
demasiado rápido para las
condiciones del césped
Palacas de ajuste de altura de
corte colocadas a diferentes
posiciones
Bolsa recolectora de pasto llena
u obstruida (HRR)
Cubierta de la podadora
atascada
Cuchilla(s) desafilada(s),
desgastada(s) o dañada(s)
Cuchilla(s) errónea(s)
instalada(s)
Corrección
Mueva la palanca del acelerador a la
posición RÁPIDO (página 8).
Camine más despacio (PDA). Cambie
a una velocidad inferior (VKA)
(página 8)
Ajuste todas (4) las palancas a la
mismá posición de altura de corte
(página 6).
Vacíe la bolsa recolectora. Lave la
bolsa si está obstruida con suciedad
(página 6).
Limpie la cubierta de la podadora
(página 16).
Afile o reemplace la(s) cuchilla(s) si es
necesario (página 11).
Instale la(s) cuchilla(s) correcta(s)
(página 22).
INFORMACIÓN TÉCNIA
UBICACIÓN DE LOS NÚMEROS DE SERIE
NUMBERO
DE SERIE
DEL MOTOR
Hay dos números de serie, uno para el motor y otro para el chasis de
la podadora. Anote los números de serie del motor y del chasis en el
espacio de abajo. Necesitará estos números de serie cuando ordene
refacciones y cuando haga alguna consulta técnica o alguna
reclamación de garantía.
Número de serie del motor:_________________________________
Número de serie del chasis: ________________________________
Fecha de compra: ________________________________________
MODIFICACIÓN DEL CARBURADOR PARA
OPERACIÓN A GRAN ALTITUD
A gran altitud, la mezcla aire-combustible del carburador estándar
será demasiado rica. El desempeño disminuirá y el consumo de
combustible aumentará. Una mezcla muy rica también ensuciará la
bujía y causará un arranque difícil. La operación a una altitud
diferente de aquella para la cual este motor fue certificado, durante
períodos largos de tiempo, puede aumentar las emisiones.
El desempeño a gran altitud se puede mejorar con modificaciones
específicas del carburador. Si siempre opera su podadora a altitudes
superiores a 1,500 metros, haga que su concesionaria de servicio
realice estas modificaciones del carburador. Este motor, cuando se
opera a una gran altitud con las modificaciones del carburador para el
uso a gran altitud, cumplirá todos los estándares de emisiones a lo
largo de toda su vida útil.
Aún con las modificaciones del carburador, los caballos de fuerza del
motor disminuirán aproximadamente 3.5% por cada 300 metros de
incremento de la altitud. El efecto de la altitud sobre el caballaje de
fuerza será mayor que esto, si no se hacen las modificaciones del
carburador.
AVISO
Cuando el carburador ha sido modificado para la operación a gran
altitud, la mezcla aire-combustible será muy pobre para el uso a baja
altitud. La operación a altitudes inferiores a 1,500 metros con un
carburador modificado, puede causar que el motor se sobrecaliente y
generar serios daños en el motor. Para el empleo a altitudes bajas,
haga que su concesionaria de servicio regrese el carburador a las
especificaciones originales de fábrica.
MEETS CPSC BLADE SAFETY
REQUIREMENTS.
HR_216_ _ _
XX
X_ _ _ –– _XXXXXX
AMERICAN HONDA MOTOR CO., INC.
AMERICAN HONDA MOTOR CO., INC.
ALPHARETTA, GA 30005-8847
ALPHARETTA, GA 30005-8847
NOMBRE DEL MODELO Y
NUMERO DE SERIE DEL
CHASIS
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