Vérification De L'huile; Changement D'huile - DeWalt D55166 Manual De Instrucciones

Avant de démarrer le compresseur, tirez sur l'anneau de
la soupape de sureté afin de vous assurer que celle-ci
fonctionne librement. Si la soupape est bloquée ou ne
fonctionne pas sans problème, elle peut être remplacée par
le même type de soupape.
Vérification de l'élément du filtre à air
(Fig. A, E)

AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de
brûlure. Le refroidisseur final, la tête de la pompe
et les pièces qui les entourent sont très chauds, ne
pas toucher. Laissez refroidir le compresseur avant
l'entretien.
1. Assurez-vous que le bouton Marche/Arrêt
position Arrêt.
2. Laissez refroidir l'appareil.
3. Retirez le filtre à air 12 de l'appareil.
4. Si l'élément a besoin d'un nettoyage, soufflez dessus
avec de l'air. Remplacez-le au besoin. Achetez les pièces
de remplacement chez votre détaillant local ou un
centre de services autorisé. Utilisez toujours des pièces
de remplacement identiques.
5. Remettez le filtre à air dans l'appareil. Assurez-vous que
l'entrée pointe vers le bas.
Avis : Risque d'utilisation non sécuritaire. Ne pas
utiliser sans filtre d'entrée d'air
Drainage du réservoir d'air (Fig. A)
REMARQUE : La quantité d'eau drainée du réservoir
après chaque utilisation dépendra du temps d'utilisation
et de la quantité d'humidité dans l'environnement de
fonctionnement. S'il n'y a pas d'eau qui vient de la soupape
de vidange, celle-ci peut-être obstruées. Si la soupape est
obstruée, libérez toute la pression d'air du réservoir. La
soupape peut être retirée, nettoyée et réinstallée.

AVERTISSEMENT : Risque d'utilisation non
sécuritaire. Risque provenant du bruit. Les réservoirs
contiennent une pression d'air élevée. Gardez votre
visage et les autres parties de votre corps hors de
portée de la sortie du drainage. Utilisez des lunettes
de sécurité [ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)] lors du
drainage puisque des débris peuvent être projetés
dans le visage. Utilisez une protection pour les oreilles
[ANSI S12.6 (S3.19)] puisque le bruit du flux d'air est
fort lors du drainage.
REMARQUE : Tous les systèmes d'air comprimé génèrent
du condensat qui s'accumule dans tout point de drainage
(par ex, le réservoir, le filtre, les refroidisseurs finaux, les
séchoirs). Ce condensat contient des huiles lubrifiantes
et/ou des substances qui peuvent être réglementées et
qui doivent être éliminées conformément aux lois et aux
réglementations locales, provinciales et fédérales.
1. Assurez-vous que le bouton Marche/Arrêt est en
position Arrêt.
2. Placez un contenant approprié sous la soupape de
drainage pour recevoir de déversement.
3. Lorsque le manomètre du réservoir d'air comprimé
indique 10 PSI (68,9 kPa), tournez la soupape pour
qu'elle s'ouvre entièrement.
4. Saisissez le bouton sur la soupape de drainage.
5. Tournez lentement le bouton pour que l'air s'évacue
graduellement du réservoir d'air.

AVERTISSEMENT : Risque d'éclatement. Drainez le
réservoir d'air quotidiennement. L'eau se condensera
dans le réservoir d'air. S'il n'est pas drainé, l'eau
corrodera et affaiblira le réservoir d'air causant un
risque de rupture du réservoir d'air.
Avis : Risque de dommages matériels. L'eau drainée
du réservoir d'air peut contenir de l'huile et de la rouille
1 est à la
qui peuvent causer des taches.
6. Fermez la soupape de drainage lorsque c'est terminé.
Huile de la pompe du compresseur
(Fig. A, D, I, J)
Vérification de l'huile

AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de
brûlure. Le refroidisseur final, la tête de la pompe et
les pièces qui les entourent sont très chauds, ne pas
toucher (consultez les Surfaces chaudes identifiées
dans la Fig. B). Laissez refroidir le compresseur avant
l'entretien.
1. Assurez-vous que le bouton Marche/Arrêt est en
position Arrêt.
2. Placez l'appareil sur une surface plane à niveau.
3. Retirez la jauge
4. Réinsérez entièrement la jauge dans l'orifice de
remplissage de l'huile pendant quelques secondes pour
que la jauge prélève de l'huile.
5. Retirez la jauge d'huile et lisez le niveau d'huile. L'huile
de doit pas excéder la ligne surélevée supérieure sur la
jauge. Si l'huile est sous la marque inférieure, ajoutez
une huile pour compresseur d'air de qualité supérieure
non détergente ISO 100/SAE40 et suivez les étapes 4 à 6.
REMARQUE : Lorsque vous remplissez le carter de
moteur, l'huile coule très lentement dans la pompe. Si
l'huile est ajoutée trop rapidement, elle va déborder et
paraître pleine.
FIG. I
AVIS : Risque d'utilisation non sécuritaire. Le
débordement de l'huile cause une panne prématurée
du compresseur. Ne pas trop remplir.
6. Replacez la jauge.
7. Le carter de moteur est plein lorsque l'huile atteint la
ligne supérieure sur la jauge.

Changement d'huile

REMARQUE : L'huile de la pompe contient des substances
qui sont réglementées
et doivent être éliminées conformément aux lois et aux
10 et essuyez-la.
10
FREnCh
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