Información Eléctrica / Servico; Cebado De La Bomba; Mantenimiento; Almacenamiento De La Bomba - Pentair AERMOTOR SPCM Serie Manual De Instalación Y De Operación

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Idiomas disponibles

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Información Eléctrica / Servico
Antes de usar la bomba, verifique la tensión
en la placa de fábrica del motor. La tensión de su suministro
de corriente eléctrica y la tensión estampada en la placa de
fábrica deben coincidir. Los motores que tienen estampado
sólo 200 voltios o 230 voltios, se deben usar con esa
tensión solamente. Los motores que tienen las dos tensiones
estampadas (por ejemplo 230/460 voltios), se pueden usar con
cualquier tensión de suministro. Para estos motores, verifique
las conexiones con el diagrama de cableado del motor en
la placa de fábrica del motor y haga los cambios requeridos
para que coincida con la tensión de su suministro. En caso de
duda, llame a un electricista certificado. Una tensión incorrecta
perjudicará seriamente al motor.
Ciertos modelos vienen equipados con motores trifásicos. Los
motores trifásicos requieren arranques magnéticos.
Para verificar la rotación correcta de los motores: El eje
se puede ver a través del soporte de adaptación motor –
bomba. Se puede hacer una marca en el eje para facilitar la
verificación de la rotación. Arranque el motor brevemente y
observe la rotación. Deberá rotar en la dirección de las agujas
del reloj mirándolo desde el extremo del motor. Si la rotación
no es en ese sentido, consulte la placa de fábrica del motor
para obtener información sobre la conexión. VERIFIQUE que
la alimentación al motor esté desconectada cuando trabaje con
conexiones eléctricas.
El motor generalmente funciona a alta
temperatura y está muy caliente al tacto. Antes de manipular
la bomba o el motor, detenga el motor y deje que se enfríe por
unos 20 minutos.
CARGA
MOTOR
MÁX.­
(HP)
FASE vOLTIOS
AMP.
3
1
230
3
3
230
3
3
460
5
1
230
5
3
230
5
3
460
(*) Se recomienda usar fusibles temporizados o disyuntores en todos los circuitos del motor.
IMPORTANTE: VERIFIQUE que la abertura del cable conductor en el extremo del motor esté sellada herméticamente cuando no se
use un conducto o un interruptor a presión. Si no se sella esta abertura debidamente, podrá entrar suciedad, lluvia, insectos, etc.
en el compartimiento posterior del motor a través de la abertura del conducto, provocando un mal funcionamiento del mismo.
TABLA I – Cables y Tamaños de Fusibles Recomendados
CLASIFICACIÓN
0 (0)
DEL FUSIBLE
HASTA
DEL RAMAL­
50 (15)
AMPS
17.0
25
12 (3)
9.6
15
14 (2)
4.8
15
14 (2)
28.0
40
8 (8.4)
15.2
20
12 (3)
7.6
15
14 (2)
SERvICIO
la bomba marcha sin agua, se puede recalentar, averiando el
sello y posiblemente provocando quemaduras a las personas
que manipulen la bomba. Llene la bomba con agua antes de
encenderla.
la descarga cerrada. Esto puede hacer que el agua dentro de
la bomba hierva, creando una presión peligrosa dentro de la
misma, con peligro de explosión y posible escaldadura de las
personas que manipulen la bomba.

CEBADO DE LA BOMBA

Un tubo en T instalado en la abertura de descarga de la
bomba, con un tapón de cebado en la parte superior, le
permitirá llenar la bomba con agua. La bomba se cebará
después de haberla llenado y haber vuelto a colocar el tapón.
Siempre que la válvula de retención incorporada funcione
debidamente, la bomba se cebará por sí misma cada vez.

MANTENIMIENTO

La bomba requiere poco o nada de mantenimiento. Lo único
que será necesario hacer es cambiar el sello del eje después
de un tiempo razonable de operación (consulte la Página 30).
Lubrique el motor según las instrucciones del fabricante. La
mayoría de los motores se deben engrasar periódicamente.

ALMACENAMIENTO DE LA BOMBA

Drene la bomba para evitar que el líquido se congele.
Mantenga el motor seco y ligeramente cubierto. No la envuelva
con una cobertura de plástico ya que la humedad atrapada
puede provocar corrosión o deterioro del aislamiento.
NOTA: Se recomienda usar un buen anticorrosivo en el
extremo líquido de las bombas de hierro forjado para evitar el
exceso de corrosión.
DIÁMETRO EN PIES (METROS) DEL MOTOR AL CONTADOR ELÉCTRICO
51 (15)
101 (30)
HASTA
HASTA
100 (30)
200 (61)
TAMA—OS DEL CABLE
12 (3)
12 (3)
14 (2)
14 (2)
14 (2)
14 (2)
8 (8.4)
8 (8.4)
12 (3)
12 (3)
14 (2)
14 (2)
Nunca deje marchar la bomba en seco. Si
Nunca deje marchar la bomba con
201 (61)
301 (91)
HASTA
HASTA
300 (91)
400 (122)
10 (5.5)
8 (8.4)
12 (3)
12 (3)
14 (2)
14 (2)
8 (8.4)
6 (14)
10 (5.5)
10 (5.5)
14 (2)
14 (2)
26
401 (122)
HASTA
500 (152)
8 (8.4)
10 (5.5)
14 (2)
6 (14)
8 (8.4)
14 (2)
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