Contrôles Préliminaires; Connexions Électriques; Schéma Électrique - Nice POA1 Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador

2.2) Contrôles préliminaires
Avant toute opération, vérifier que tout le matériel est adapté à l'ins-
tallation et conforme à ce qui est prévu par les normes. En plus de la
vérification de tous les points indiqués dans les "Recommandations
pour l'installateur", nous indiquons dans cette partie une liste des
contrôles spécifiques pour la logique de commande POA1.
• Les "butées de fin de course mécaniques" doivent être capables d'ar-
rêter le mouvement du portail et doivent absorber sans problèmes
toute l'énergie cinétique accumulée dans le mouvement du battant
(utiliser éventuellement les butées prévues dans les moteurs POP).
• La ligne d'alimentation doit être protégée par un interrupteur
magnétothermique et par un interrupteur différentiel et munie d'un
dispositif de déconnexion avec distance entre les contacts supé-
rieure à 3 mm.
• Alimenter la logique de commande avec un câble de 3x1,5mm
Si la distance entre la logique et la connexion à l'installation de
mise à la terre dépasse 30m, il faut prévoir une prise de terre à
proximité de la logique de commande.
2.3) Connexions électriques
!
Pour garantir la sécurité de l'installateur et pour éviter
d'endommager les composants, quand on effectue les
connexions électriques ou qu'on branche le récepteur radio,
la logique de commande doit absolument être éteinte.
• Les entrées des contacts de type NF (Normalement Fermé), quand
elles ne sont pas utilisées, doivent être shuntées avec "COMMUN"
(sauf les entrées des photocellules, si la fonction PHOTOTEST est
activée, pour plus de détails voir le paragraphe 2.3.6).
• S'il y a plusieurs contacts NF pour la même entrée, il faut les
connecter en SÉRIE.
• Les entrées des contacts de type NO (Normalement Ouvert),
quand elles ne sont pas utilisées, doivent être laissées libres.
• S'il y a plusieurs contacts NO pour la même entrée, il faut les
connecter en PARALLÈLE.
2.3.1) Schéma électrique
M1
M2
Connexion volante E
-
M2
1 2 3
3
40
-
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
• Pour les connexions de la partie à très basse tension de sécurité,
utiliser des câbles d'une section minimum de 0,25mm
• Utiliser des câbles blindés si la longueur dépasse 30m en mettant
le blindage à la terre seulement du côté de la logique de com-
mande.
• câble de connexion du moteur doit avoir une section d'au moins
1,5mm 2 .
• Éviter d'effectuer des connexions de câbles dans des boîtiers
enterrés même s'ils sont complètement étanches.
2 .
• Les contacts doivent absolument être de type mécanique et libres
de toute puissance. Les connexions à étages type "PNP", "NPN",
"Open Collector", etc., ne sont pas admises.
• Dans le cas de battants superposés, à l'aide de la connexion
volante E (Figure 1) il est possible de sélectionner le moteur qui
doit démarrer en premier en ouverture. M1 est le moteur avec
logique incorporée, M2 est celui sans logique.
M1
M2
2 .
Connexion volante "E"
N
ALIMENTATION
L