Modo De Circuito Del Abs; Daytona 675 Con Abs Y Daytona 675 R - Triumph Daytona 675 Manual Del Usuario

Modo de circuito del ABS

Daytona 675 con ABS y
Daytona 675 R
Advertencia
El modo de circuito del ABS está diseñado
para utilizarse únicamente en circuito
cerrado y en condiciones de tiempo seco.
El modo de circuito del ABS no debe
activarse en carreteras públicas, ya que un
funcionamiento incorrecto podría causar la
pérdida del control de la motocicleta y un
accidente.
Los modelos Daytona 675 y Daytona 675 R
están equipados con un modo de circuito del
ABS.
Cuando se activa, el modo de circuito
permitirá que la rueda trasera gire a una
velocidad menor que la rueda delantera
antes de activar el funcionamiento del ABS,
mientras que impide que la rueda trasera se
bloquee.
Se permite un mayor
desplazamiento de la rueda trasera mientras
se frena, en comparación con el modo ABS
convencional.
Información general
Incluso con una frenada intensa, los altos
niveles de agarre del neumático significan
que la rueda delantera no tendrá la
tendencia a bloquearse hasta que se hayan
alcanzado altos niveles de desaceleración.
Además, no se debe confiar en el ABS bajo
cualquier circunstancia para evitar que la
rueda trasera se levante del suelo; por lo
tanto, bajo estas circunstancias, es posible
que la rueda trasera se levante del suelo.
Esto puede causar la pérdida del control de
la motocicleta y un accidente, y, en
consecuencia, debe evitarse una frenada
demasiado agresiva.
Pulse y suelte el botón 'A' hasta que la
pantalla superior muestre AbS.
2
nivel de
1. Pantalla superior
2. Botón A
Pulse y suelte el botón B, en este punto
On-Off-Cir
superior.
Advertencia
1
CIRCUIT
parpadeará en la pantalla
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