Embrague - Triumph Daytona 675 Manual Del Usuario

Mantenimiento y reglaje
Gire el regulador del cable de 'apertura' en el
extremo del puño giratorio de manera que
haya una holgura de entre 2 y 3 mm en el
puño giratorio. Apriete la contratuerca a
2,5 Nm.
Vuelva a colocar la cubierta de goma.
Advertencia
Asegúrese de que las contratuercas del
regulador estén correctamente apretadas,
ya que de lo contrario el acelerador podría
agarrotarse.
Un acelerador que se agarrota, se atasca o
ha sido mal reglado puede ocasionar la
pérdida del control del vehículo y provocar
un accidente.
Compruebe que el acelerador se abra
suavemente sin necesidad de aplicar una
fuerza desproporcionada, y que se cierra sin
agarrotamiento.
Lleve la motocicleta con cuidado hasta el
concesionario autorizado
cercano y solicite una revisión a fondo del
sistema de aceleración antes de volver a
conducir el vehículo.
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Embrague

2
1. Palanca del embrague (se muestra el
modelo Street Triple)
2. Regulador
La motocicleta incorpora un embrague
accionado por cable.
Si la palanca del embrague presenta
demasiada holgura, puede que el embrague
no desembrague completamente, con la
consiguiente dificultad para cambiar de
marchas y poner punto muerto. En estas
Triumph más
condiciones el motor puede calarse y
dificultar sobremanera el control de la
motocicleta.
Por el contrario, si la holgura de la palanca de
embrague es insuficiente, el embrague no
embragará completamente y patinará, lo cual
reducirá el rendimiento y provocará su
desgaste prematuro.
La holgura de la palanca de embrague debe
comprobarse de acuerdo con los periodos
especificados en el cuadro de mantenimiento
planificado.
2 - 3 mm
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