Tabla de contenido
CADA 1.000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO (Semestralmente)
Diferencial
– Cambio de aceite
2
Fig. 37 Diferencial del puente trasero
1. Tapón de nivel
2. Tapón de vaciado
Frenos de marcha – Ajuste
1
2
Fig. 38 Frenos de marcha
1. Leva de ajuste
2. Válvula
1
1
CP221/271 M221ES5
Quitar el tapón de nivel (1).
Colocar una bandeja debajo del diferencial del puente
trasero y quitar el tapón de vaciado (2).
Recoger el aceite y entregarlo a una central
de residuos.
Ver si ha cambiado la viscosidad del aceite. Si ha
aumentado la densidad, es señal de que la grasa de
los extremos del eje está entrando en el alojamiento.
En ese caso, desmontar el eje para una revisión
completa.
Montar el tapón de vaciado (2). Poner aceite nuevo
según la especificación de lubricantes. Debe salir
aceite debe por la mirilla de nivel.
Montar el tapón de nivel (1).
Ajustando las levas (1) tal como se ilustra en la figura,
las zapatas de freno se desplazan hacia el tambor.
– Levantar las ruedas del suelo.
– Atornillar las levas de ajuste para apartar las
zapatas de freno del tambor.
– Atornillar la leva de ajuste derecha hasta que la
zapata de freno toque en el tambor. Desenroscar un
cuarto de vuelta.
– Repetir el procedimiento en la leva de ajuste
izquierda.
21
Tabla de contenido
