Tabla de contenido
CADA 50 HORAS DE FUNCIONAMIENTO (Semanalmente)
Sistema de admisión
de aire – Control
Fig. 14 Mangueras
Válvula de drenaje
automático del depósito
de aire – Control
1
Fig. 15 Depósito de aire
1. Válvula de drenaje
Presión de neumáticos
(Opcional) – Control
Fig. 16 Panel de instrumentos
8. Manómetro de presión de
neumáticos
26. Válvula reguladora de presión
de neumáticos
26
8
CP221/271 M221ES5
Revisar los tubos de admisión: Comprobar si tienen
grietas, si hay abrazaderas flojas o perforaciones que
puedan causar avería del motor.
Apretar o cambiar las piezas, según se considere
necesario, para garantizar que no haya fugas en el
sistema de admisión de aire.
El depósito de aire también puede contener agua de
condensación.
El agua condensada se elimina por la válvula de
drenaje (1), que se activa automáticamente cuando
se alcanza la presión de apertura.
Si sale mucha agua, revisar el sistema
y cambiar las piezas defectuosas.
Ajustar la presión de los neumáticos con la válvula
reguladora (26). La presión de compactación debe ser
lo más alta posible, según el valor mostrado por el
indicador de presión de los neumáticos (8): presión
máxima, 8,5 bar (120 psi).
Revisar los tubos de aire y remediar eventuales fugas.
La presión de contacto con el suelo aumenta
en relación directa con la subida de la presión
de neumáticos. A mayor presión de
neumáticos, menor es la superficie de
contacto con el suelo.
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