Tabla de contenido
CADA 500 HORAS DE FUNCIONAMIENTO (Trimestralmente)
Motor diesel –
Cambio de aceite
1
2
Fig. 37. Compartimento de motor, lado
izquierdo
1. Vaciado de aceite
2. Batería
Prefiltro del motor –
Cambio
2
1
2
Fig. 38 Motor diesel
1. Prefiltro
2. Abrazaderas de manguera
22
El tapón de vaciado de aceite del motor está junto a la
batería, detrás de la puerta izquierda del
compartimento del motor.
Calentar el motor antes de vaciar el aceite.
Procurar que haya buena ventilación (ex-
tracción del aire) si se hace funcionar el
motor en un local cerrado. (Riesgo de
intoxicación por CO.)
Parar el motor y aplicar el freno de estacio-
namiento.
Colocar un recipiente con una capacidad
mínima de 15 litros debajo del tapón de
vaciado. Recoger el aceite para desecharlo.
En la operación de vaciado de aceite,
existe el riesgo de quemaduras. Tener
precaución con las manos.
Quitar el tapón de vaciado de aceite (1). Dejar que
salga el aceite y volver a poner el tapón.
Llenar con aceite para motor. En cuanto a la calidad de
aceite correcta, ver la especificación de lubricantes o
el manual de instrucciones del motor.
Controlar con la varilla de nivel que el motor tenga el
nivel de aceite correcto. Para detalles, ver el manual
del motor.
Presionar el mando del freno de estacionamiento.
Parar el motor y abrir la puerta izquierda del
compartimento del motor.
Soltar as abrazaderas de manguera (2) con un
destornillador.
Desmontar el prefiltro (1) y desecharlo. Es
monouso y no puede limpiarse.
Montar un prefiltro nuevo y fijar las abrazaderas de
manguera.
Arrancar el motor y controlar la estanqueidad del
prefiltro.
Procurar que haya buena ventilación (ex-
tracción del aire) si se hace funcionar el
motor en un local cerrado. Riesgo de
intoxicación por CO.
CC 222/222C - CC 232/232C - CC 322 M222ES5
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