Tabla de contenido
10.2
Fallos del freno
Fallo
Causa posible
El freno no se
Tensión incorrecta en la unidad de
desbloquea
control del freno
Fallo en la unidad de control del
freno
El ajuste del entrehierro máximo
permitido se ha sobrepasado debi-
do a que se ha desgastado el disco
ferodo
Caída de tensión en los cables de
conexión > 10 %
Refrigeración inadecuada ya que el
freno se calienta excesivamente
La bobina del freno presenta un fa-
llo interno o un contacto a masa
Rectificador defectuoso
Medida
Aplicar la tensión correcta; consultar los datos de
la tensión del freno en la placa de características.
Instalar un nuevo control del freno, comprobar las
resistencias y el aislamiento de las bobinas del
freno (para los valores de resistencia, véase capí-
tulo "Resistencias")
Comprobar los aparatos de conmutación y cam-
biarlos si es necesario
Medir o ajustar el entrehierro.
Si el grosor del disco ferodo queda por debajo del
valor límite, sustituir el disco ferodo.
Cerciorarse de que la tensión de conexión es co-
rrecta; comprobar los datos de tensión de frenado
en la placa de características, comprobar la sec-
ción del cable del freno y, si es necesario, aumen-
tarla.
Comprobar el suministro de aire de refrigeración o
limpiar los conductos de refrigeración, comprobar
el filtro de aire, en caso necesario limpiarlo o sus-
tituirlo.
Comprobar las resistencias y el aislamiento de las
bobinas del freno (para los valores de resistencia,
véase capítulo "Resistencias");
Sustituir el freno completo y el control del freno
(taller especializado),
Comprobar los aparatos de conmutación y cam-
biarlos si es necesario
Sustituir el rectificador y la bobina del freno, dado
el caso resultará más rentable sustituir el freno
completo.
Instrucciones de funcionamiento – EDR..71 – 315, EDRN80 – 315
Fallos de funcionamiento
Fallos del freno
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