Tabla de contenido
7.1
Antes de la puesta en marcha
Cerciórese de los siguientes puntos antes de la puesta en marcha:
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7.2
Durante la puesta en marcha
Durante la puesta en marcha, asegúrese de que se cumplan los siguientes puntos:
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NOTA
En los motores freno con desbloqueo manual de retorno automático, la palanca de
desbloqueo manual deberá retirarse después de la puesta en marcha. El motor dis-
pone de un dispositivo de enganche para sujetarla en la carcasa.
El accionamiento no está estropeado ni bloqueado.
Se han retirado los seguros de bloqueo para el transporte posiblemente existen-
tes.
Después de un tiempo de almacenamiento prolongado, se han llevado a cabo las
medidas estipuladas en el capítulo "Almacenamiento prolongado de los
motores" (→ 2 34).
Todas las conexiones se han efectuado correctamente.
El sentido de giro del motor/motorreductor es correcto.
– Giro del motor hacia la derecha: U, V, W (T1, T2, T3) a L1, L2, L3
Todas las cubiertas de protección se deben haber instalado correctamente.
Todos los dispositivos de protección del motor están activados y ajustados para la
corriente nominal del motor.
No existe ninguna otra fuente de peligro.
Los elementos sueltos, tales como chavetas, están sujetos con una fijación ade-
cuada.
El freno no está abierto manualmente.
– El tornillo prisionero con la opción /HF se ha soltado correctamente.
– La palanca manual de la opción /HR está desmontada y fijada al estator con
abrazaderas.
El motor funciona correctamente. Incluyendo, por ejemplo:
– Que el motor no esté sobrecargado.
– Que la velocidad sea constante.
– Que no se produzca ninguna generación llamativa de ruido.
– Que no se den vibraciones extrañas.
Que el par de frenado se corresponda con el caso de aplicación correspondiente.
Para ello, consulte el capítulo Datos técnicos y la placa de características.
Instrucciones de funcionamiento – EDR..71 – 315, EDRN80 – 315
Puesta en marcha
Antes de la puesta en marcha
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