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Aislamiento del alto voltaje
El alto voltaje va aislado en el CR-V HYBRID.
• Los terminales positivo (+)/negativo (-) de los circuitos de alto voltaje están aislados por unidades únicas.
• Las cajas y cubiertas están ajustadas en dispositivos de alto voltaje y cables de alto voltaje para eliminar la exposición de las
piezas con alto voltaje.
• Las piezas electrónicas de alto voltaje y la batería de iones de litio están concentradas para colocarse bajo el maletero en una
caja.
• Incluso los cables de alto voltaje en el interior del compartimento del motor están aislados mediante cubiertas de cables.
• Los cables de alto voltaje se identifican por el color naranja.
• Hay una etiqueta de advertencia colocada en las piezas de alto voltaje.
Desconexión del alto voltaje
El CR-V HYBRID está equipado con un sistema que desconecta el alto voltaje.
• El alto voltaje es desconectado por la unidad de control de la batería si hay un cortocircuito o una sobretensión a causa de
una colisión o inmersión en agua. También se desconecta el alto voltaje por fusión al cortar el fusible.
• El sistema de desconexión del circuito de alto voltaje está conectado al interruptor de encendido. El circuito de alto voltaje
se desconecta al apagarse el interruptor de encendido.
Batería de iones de litio
Además de una batería de 12 V para automóvil, el CR-V HYBRID está equipado con una batería de iones de litio de alto voltaje
(batería para el par de motor). Esta batería de iones de litio tiene un voltaje total superior a 260 V.
La batería de iones de litio está en una caja bajo el maletero en la parte trasera del vehículo, de modo que la unidad principal
de la batería está colocada en lugar no visible habitualmente. Además, el líquido electrolítico también está sellado en el
interior de la batería, por lo que no es preciso cambiar ni rellenar este líquido.
En el caso improbable de que se dañase la batería de iones de litio, no hay riesgo de que se produzca una fuga importante.
Lea la página siguiente sobre qué hacer en caso de fuga de líquido.
• Si las piezas de componentes en el interior de las piezas de alto voltaje o los conductores de los cables
de alto voltaje quedan a la vista debido a daños en el vehículo, etc., asegúrese perfectamente de no
entrar nunca en contacto con dichas piezas. En caso de contacto fortuito con piezas con alto voltaje,
existe riesgo de muerte o lesiones muy graves por quemaduras graves o descargas eléctricas.
• Si no hay otra opción que tocar la partes a la vista de las piezas o cables de alto voltaje, o si existe riesgo de tocar
estas partes, asegúrese de llevar equipos de protección *guantes aislantes, gafas de protección, zapatos aislantes+
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Sistema híbrido
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