3
Monte el fuelle de admisión (art. n° 503 86 63-01)
en el cilindro. Controle que el tubo de impulsos
esté fi rmemente colocado en el canal de impulsos.
¡ATENCIÓN!
Es muy importante que el sistema de
admisión sea estanco, de lo contrario el
motor puede agarrotarse.
4
Presione la pared intermedia (art. n° 503 86 62-01)
contra el cilindro. Controle que el tubo de impulsos
de la pared intermedia esté bien colocado en el
fuelle de admisión y fi je la mordaza sobre el fuelle.
5
Lubrique el segmento y el pistón con aceite para
motores de dos tiempos.
6
Monte una nueva junta de soporte del cilindro.
Comprima el segmento con la herramienta
502 50 70-01 y monte con cuidado el cilindro.
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Fije el cilindro apretando los tornillos en cruz con
un par de 8-10 Nm.
Instrucciones de reparación
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Español –
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