Manutenzione Odinaria; Identificazione Dei Problemi - Honda HRE330A2 Manual De Instrucciones

6. MANUTENZIONE ORDINARIA
IMPORTANTE
La manutenzione regolare e accurata è indi-
spensabile per mantenere nel tempo i livelli di sicurezza e le pre-
stazioni originali della macchina. Conservare la macchina in luo-
go asciutto.
1) Indossare robusti guanti da lavoro prima di ogni intervento di
pulizia, manutenzione o regolazione sulla macchina.
2) Dopo ogni taglio, rimuovere i detriti dʼerba e il fango accumu-
lati allʼinterno dello chassis per evitare che, disseccandosi, pos-
sano rendere difficoltoso il successivo avviamento.
3) Assicurarsi sempre che le prese dʼaria siano libere da detriti.
Su questa macchina è previsto lʼimpiego di lame riportanti il codice:
HRE 330: VP5
HRE 370: VP6
Le lame dovranno sempre essere marcate «Honda».
Data lʼevoluzione del prodotto, le lame sopra citate potrebbero es-
sere sostituite nel tempo da altre, con caratteristiche analoghe di in-
tercambiabilità e sicurezza di funzionamento.
Rimontare la lama (1)
con il codice e la mar-
catura rivolte verso la
girante, seguendo la
sequenza indicata nel-
la figura, facendo atten -
zione a riposiziona re
accuratamente i di stan-
ziali (2).
Serrare le viti(3) con
una chiave dinamome-
trica, tarata a 10-14 Nm.
PRECAUZIONI:
Se non avete la necessaria esperienza o attrezzatura, si raccomanda
di far effettuare la regolazione ad un concessionario Honda.
ATTENZIONE!
Sostituire sempre la lama danneggiata o
stor ta; non ten tare mai di ripararla!
Rottura
Intaccatura di un tagliente
Piegatura
Abrasione
IT 6
Non usare getti dʼacqua
ed evitare di bagnare il
motore e componenti e -
lettrici.
Non impiegare liquidi ag-
gressivi per la pulizia del-
lo chassis.
In caso di dubbi o necessità di chiarimenti, non esi tate a contattare
il vo stro Venditore.

7. IDENTIFICAZIONE DEI PROBLEMI

PROBLEMA
La spina del cavo si è
scollegata dalla presa
di corrente
Il cavo è tagliato o rotto
Il dispositivo
Il motore
di protezione
si arresta durante
del motore
lʼuso
interviene quando:
oppure
– la lama si arresta
il motore si ferma
quando incontra un
durante il lavoro
ostacolo
– il motore
si surriscalda
Lʼinterruttore è rotto
Il motore è rotto
Lʼaltezza di taglio
Lʼerba non viene è troppo bassa
tagliata o non cʼè
potenza Eccessiva quantità
sufficiente tagliata in una sola
per il taglio volta
oppure
lʼaspetto del prato
La lama è usurata,
è scadente dopo
rotta o non è montata
il taglio
correttamente
oppure
il sacco
raccoglierba non Lʼerba tagliata si è
si riempie accumulata nel carter
a sufficienza di taglio i nel sacco
raccoglierba
La lama è rotta
La lama è piegata
Vibrazioni
eccessive
La lama non è montata
correttamente
CAUSA RIMEDIO
Collegare corretta-
mente la spina alla
presa
Riparare o sostituire
il cavo
Attendere il ripristino
del dispositivo di prote-
zione (circa 1 ora)
– con il cavo scolle-
gato, rimuovere ogni
ostacolo attorno alla
lama
– attendere che
il motore si raffreddi
Contattare
il concessionario
Honda
Regolare lʼaltezza
di taglio
oppure
Ridurre la larghezza
della passata
Sostituire la lama e/o
il sacco raccoglierba.
Rimuovere lʼerba
tagliata e pulire il carter
di taglio, il condotto e il
sacco raccoglierba
Sostituire con una
nuova lama
Rimontare
correttamente la lama