Tabla de contenido
Presione hacia arriba la palanca de desen-
X
clavamiento del seguro del capó del
motor ;.
Levante el capó del motor y manténgalo
X
sujeto.
Extraiga la varilla de fijación ? de su fija-
X
ción = desplazándola hacia arriba en la
dirección indicada por la flecha.
Baje el capó del motor hacia la varilla de
X
fijación ? de forma que ésta se introduzca
en la escotadura A y el capó del motor
quede fijado.
Cierre
G
ADVERTENCIA
Asegúrese de que nadie quede aprisionado al
cerrar el capó del motor.
Sujete firmemente la escotadura ? y eleve
X
ligeramente el capó del motor.
Desplace la varilla de fijación ? hacia la
X
fijación = y enclávela presionando suave-
mente.
Baje el capó del motor y déjelo caer desde
X
una altura de aproximadamente 30 cm.
El capó se enclava de forma audible. Si
puede levantar ligeramente el capó quiere
decir que no está correctamente encla-
vado.
Si el capó del motor no está correctamente
X
enclavado, vuelva a abrirlo otra vez y déjelo
caer con algo más de fuerza.
! No presione el capó con las manos. De lo
contrario, podría sufrir desperfectos.
Puntos de mantenimiento situados
debajo del capó del motor
Depósito del sistema del líquido de frenos
:
(
página 226)
Y
Tapa del depósito de líquido refrigerante
;
(
página 225)
Y
Depósito de agua limpiacristales
=
(
página 227)
Y
Tapa de la boca de llenado de aceite del
?
motor (
página 228)
Y
Nivel del líquido refrigerante
Añada líquido refrigerante sólo con el
vehículo detenido en posición horizontal y el
motor parado. La temperatura del líquido
refrigerante debe ser inferior a 50 † .
Mantenimiento
Z
225
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