Mercedes-Benz Viano 2010 Instrucciones De Servicio página 59

Llantas y neumáticos
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la presión de inflado con el vehículo cargado
y corríjala en caso necesario.
Si la presión de inflado de los neumáticos
R
es demasiado baja, se originará un calen-
tamiento considerable de los mismos, se
incrementará su desgaste, se modificará la
estabilidad de marcha y aumentará el con-
sumo de combustible.
Si la presión de inflado de los neumáticos
R
es demasiado alta, se prolongará el reco-
rrido de frenado, empeorará la adherencia
de los neumáticos y se incrementará el
desgaste de los mismos.
Las caperuzas de válvula montadas en las
R
válvulas de inflado de los neumáticos pro-
tegen a los obuses de válvula de la hume-
dad y la suciedad. Por dicho motivo, enros-
que siempre firmemente las caperuzas de
válvula en las válvulas de inflado de los
neumáticos.
Una repetida pérdida de presión en los neu-
R
máticos puede deberse a factores tales
como, por ejemplo, daños externos, cuer-
pos extraños incrustados en el perfil de los
neumáticos, grietas, abombamientos o una
válvula de inflado inestanca.
En el capítulo "Datos técnicos"
( página 323) figuran tablas de presiones
Y
de inflado de los neumáticos.
Perfil de los neumáticos
La ley prescribe una profundidad mínima del
perfil de los neumáticos. Debe tener en
cuenta las prescripciones legales vigentes en
cada país.
G
ADVERTENCIA
Asegúrese siempre de que el perfil de los neu-
máticos sea suficiente. Si el perfil de los neu-
máticos es insuficiente, aumenta el peligro de
aquaplaning en caso de lluvia intensa o nieve
semiderretida y de que circule a una velocidad
elevada. El perfil de los neumáticos ya no
podría evacuar el agua. Con una profundidad
del perfil inferior a 3 mm se reduce conside-
rablemente la adherencia de los neumáticos,
por ejemplo, al circular por calzadas mojadas.
Debido a ello podría perder el control del
vehículo, provocar un accidente y sufrir heri-
das o causárselas a otras personas.
Por motivos de seguridad, sustituya los neu-
máticos antes de que alcancen la profundidad
mínima del perfil prescrita legalmente.
Estado de los neumáticos
Controle regularmente el estado de los neu-
máticos, como mínimo cada dos semanas y
antes de emprender largos viajes, por ejem-
plo, por si existen:
daños externos
R
cuerpos extraños incrustados en el perfil
R
grietas, protuberancias
R
insuficiente profundidad del perfil o bien
R
desgaste unilateral o irregular del mismo.
En caso necesario, gire las ruedas delante-
ras para poder comprobar su lado interior
con más facilidad. Controle siempre tam-
bién el lado interior de las superficies de
rodadura de las ruedas traseras.
G
ADVERTENCIA
Tenga en cuenta que las grietas, las abolla-
duras o los daños externos pueden provocar
el reventón de un neumático. En dicho caso,
podría perder el control del vehículo, provocar
un accidente y sufrir heridas o causárselas a
otras personas. Encargue inmediatamente la
sustitución de los neumáticos dañados.
Edad de los neumáticos
Los neumáticos envejecen aunque se utilice
poco el vehículo, o incluso en el caso de los
vehículos fuera de servicio. La seguridad vial
y de servicio disminuye con la edad de los
neumáticos. Por dicho motivo, encargue la
sustitución de los neumáticos de una edad
superior a 6 años. Esto es válido también para
la rueda de repuesto.