Continente
Centroamé-
Argentina
rica, Sudamé-
Argentina, Brasil, Costa Rica, Ecuador, Colombia, Suri-
rica, Caribe
nam, Trinidad y Tobago, Uruguay
República Dominicana, El Salvador, Guatemala, Hon-
duras, Cuba, Panamá, Perú, Venezuela
África
Egipto, Argelia, Marruecos
Angola, Marruecos
Benin, Ghana, Kenia, Libia, Malawi, Malí, Mozambique,
Nigeria, Zambia, Senegal, Tanzania
Etiopía, Burkina Faso, Ghana, Kenia, Congo, Madagas-
car, Marruecos, Sudán, Uganda
Gasóleos a bajas temperaturas
A bajas temperaturas ambiente puede ser
insuficiente la fluidez del gasóleo a causa de
la cristalización de la parafina.
En los meses de invierno se ofrece gasóleo
con mayor grado de fluidez a bajas tempera-
turas para evitar fallos en el funcionamiento.
Los gasóleos de invierno comercializados en
la República Federal de Alemania permiten un
funcionamiento seguro a temperaturas exte-
riores de hasta aproximadamente −20 †. El
gasóleo de invierno puede emplearse en la
mayoría de los casos sin problemas a las tem-
peraturas exteriores normales de cada país.
Aditivos de combustible
Los fluidificantes son aditivos de combustible
para mejorar la fluidez de los gasóleos.
La eficacia de los fluidificantes no está garan-
tizada para todos los combustibles. Tenga en
cuenta las recomendaciones del fabricante.
En cualquier taller de servicio oficial
12
Sólo Shell Pura
También se ofrecen gasóleos con un contenido de azufre superior.
11
10
Sólo gasóleos con la denominación comercial "Euro-Diesel".
Sustancias necesarias para el funcionamiento
Contenido de azufre del combustible
País
12, 11
, Bolivia, Brasil
10, 11
11
, Mauricio, Túnez
11
, Chile
, Sudáfrica
Mercedes-Benz puede obtener información
sobre los fluidificantes autorizados.
! No utilice aditivos de combustible
(excepto fluidificantes), ya que pueden cau-
sar averías en el funcionamiento y daños
en el motor. Los daños originados por la
utilización de dichos aditivos no están
cubiertos por la garantía legal de
Mercedes-Benz.
! No mezcle gasolina ni petróleo con el
gasóleo para mejorar la fluidez. La gasolina
y el petróleo empeoran el poder lubricante
del gasóleo. Esto podría provocar daños,
por ejemplo, en el sistema de inyección.
En el caso del gasóleo para verano o gasóleo
para invierno menos resistente al frío (por
ejemplo, en el sur de Europa) puede añadirle
al mismo una determinada cantidad de flui-
dificante, según la temperatura exterior.
Mezcle el aditivo de combustible con el gasó-
leo en el momento oportuno, es decir, antes
de que el grado de fluidez de éste resulte
215
Proporción de
peso en por-
centaje
0 ... 0,1
0,1 ... 0,3
0,3 ... 0,8
0 ... 0,1
0,1 ... 0,3
0,3 ... 0,8
0,8 ...
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