8.36.2
Interfaces
Conexión para la resistencia de freno
La conexión se realiza directamente en el Braking Module del Motor Module, Basic Line
Module, Smart Line Module y Active Line Module.
Tabla 8- 56
Borne
R1
R2
Las secciones de conexión recomendadas son:
● para la opción L61/L64 (25 kW): 35 mm²
● para la opción L62/L65 (50 kW): 50 mm²
Nota
Para el alivio de tracción, los cables se tienen que retener en la barra de retención de cables
(perfil en C).
Entradas y salidas digitales X21
Tabla 8- 57
Máx. sección conectable 1,5 mm
1)
Las señales de la regleta de bornes -X21 están conducidas de fábrica a la interfaz del
cliente -X55 (máx. sección conectable 2,5 mm
● Puente de -X21:2 a -X55-X132:14 (masa)
● Puente de -X21:3 a X55-X132:12 (DI/DO14)
● Puente de -X21:5 a -X55-X132:1 (DI4)
● Puente de -X21:6 a -X55-X132:9 (DI/DO12)
Cabinet Modules
Manual de producto, (GH5), 03/2011, A5E03263544A
Conexión para la resistencia de freno
Denominación
Conexión de la resistencia de freno R+
Conexión de la resistencia de freno R-
Regleta de bornes X21
Borne
Denominación
1
Pantalla
2
0 V
3
Entrada de inhibidor DI
4
0 V
5
Salida de fallo DO
6
+24 V
DI: entrada digital, DO: salida digital
8.36 L61/L62, L64/L65, unidades de freno
Datos técnicos
1)
Conexión apantallada para los bornes 2 ... 6
Nivel alto: +15 V a 30 V
Consumo: 2 mA a 15 mA
Nivel bajo: -3 V a 5 V
Tensión: 24 V DC
corriente de carga: 0,5 mA a 0,6 mA
Tensión: +18 V a 30 V
Consumo típico (consumo propio):
10 mA con 24 V DC
2
):
2
Opciones
477