Tabla de contenido
Instrucciones de uso originales
ZETADYN 3C
Error-No.
Texto error
525
ENC: 1387 ADC Limit Error: Las señales de las pistas A o B del valor absoluto o el seno del encoder
529
Quickstart Alarm
535
ZR:RDY abort
540
CO: Falta
544
CO/RF:Vx activ!
545
CO:Interrupcion
546
CO:Interrupc. M
548
CO1: activado
549
CO12: activado
550
MOT: Sobrecarga!
R-TBA08_03-E 1619
sobrepasan el límite permitido durante el viaje.
El error no es introducido hasta que el viaje es finalizado
Viaje no es cancelado
Solución: Comprobar encoder,
Comprobar la platina opcional para la conexión del codificador,
comprobar el tipo de encoder en el menú "Encoder & BC",
Fallo: en función de arranque rápido el motor se mueve más de 7 mm mientras
la entrada "V=0" está activada
Solución: Comprobar datos del motor en el menú "Placa caract. motor"
Acortar el tiempo durante el cual se direcciona la entrada "V=0"
comprobar la conexión del motor (URU, VR V, WR W)
Fallo: la señal en la entrada digital parametrizada en "ZR_RDY" desaparace
durante la marcha
Eliminación del fallo: comprobar mediante la visualización de ZArec si existe
un fallo en ZArec
Error: tras transcurrir el tiempo de conexión de contactor T_CDLY, no hay
ninguna señal aplicada en la entrada de la monitorización de contactor
Solución: Comprobar el cableado de la monitorización de contactor
comprobar el cableado de la activación de contactores
comprobar alimentación de tensión del contactor
Comprobar alimentación de tensión de la supervisión de fusibles
Comprobar el tiempo de conexión del contactor "T_CDLY " en el menú "Moni-
torización"
comprobar tipo de monitorización de contactor en el menú "Monitorizacion"
Info: con la supervisión de contactores separada, en el campo "Información
adicional" se muestran las entradas que han disparado el fallo (1: CO1, 2:
CO2, 3: CO1 y CO2).
Error: 300 ms tras la desconexión de las salidas digitales RB y MB a causa de
una interrupción de RF o de CO, las órdenes de marcha del control dele
elevador continúan activadas
Solución: Revisar el análisis de las señales de salida desde el variador, por
medio del control del elevador
Error: Los contactores del motor se abren durante el viaje
Solución: Comprobar la activación de los contactores del motor
comprobar el circuito de seguridad
Info: con la supervisión de contactores separada, en el campo "Información
adicional" se muestran las entradas que han disparado el fallo (1: CO1, 2:
CO2, 3: CO1 y CO2).
Error: Los contactores del motor se abren durante el viaje
Solución: Comprobar la activación de los contactores del motor
comprobar el circuito de seguridad
Fallo: una vez transcurrido T_CDLY hay aún una señal en la entrada de
supervisión de contactores CO1
Solución: Comprobar el cableado de la monitorización de contactor
comprobar el cableado de la activación de contactores
Error: 5s después de ser expirado T_CDLY, una señal sigue estando presente
en la entrada de monitorización del contactor CO1 o CO2
Solución: Comprobar el cableado de la monitorización de contactor
comprobar el cableado de la activación de contactores
Info: con la supervisión de contactores separada, en el campo "Información
adicional" se muestran las entradas que han disparado el fallo (1: CO1, 2:
CO2, 3: CO1 y CO2).
Error: La corriente del motor sobrepasa el valor Imax para el tiempo Tmax
Solución: Comprobar datos del motor en el menú "Placa caract. motor"
comprobar la compensación de peso,
comprobar la función de conmutación del freno
Nro. de art. 00163322-E
148/212
Causa del error
Diagnóstico de fallos
M S
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