NOTA
En el caso de los reductores con sistemas de estanqueidad sin contacto, consulte a
SEW‑EURODRIVE.
La conservación interior de los reductores sin sistemas de estanqueidad sin contacto
también se puede realizar con los tipos de aceite indicados en la placa de caracterís-
ticas. En este caso se deberá llenar completamente el reductor con aceite limpio. Pa-
ra ello reemplace el purgador por un tornillo de cierre y llene el reductor de aceite
hasta el punto más elevado. Para garantizar una conservación suficiente, todos los
engranajes y rodamientos deberán quedar cubiertos por el aceite.
Antes de la puesta en marcha vuelva a montar correctamente el purgador. Observe
el tipo y la cantidad de aceite indicados en la placa de características.
6.9.2
Conservación exterior
•
•
•
NOTA
En lo tocante al tipo exacto, a la compatibilidad con el aceite usado y a la duración
de la protección anticorrosión, póngase en contacto con los correspondientes prove-
edores.
Tenga en cuenta también las indicaciones contenidas en las instrucciones de funcio-
namiento, en el capítulo "Condiciones de almacenamiento y transporte" (→ 2 24).
Allí encontrará valores orientativos en cuanto a los tiempos de almacenamiento que
pueden alcanzarse en combinación con un embalaje adecuado en función del lugar
de almacenamiento.
Puesta fuera de servicio del reductor/conservación del reductor
Limpie las superficies a conservar.
Para separar el borde de cierre del retén de la protección anticorrosión, aplique
grasa al eje en la zona de la falda contra el polvo.
Aplique un recubrimiento protector a base de cera (p. ej. Hölterol MF 1424 de
Herm. Hölterhoff, www.hoelterhoff.de) en los extremos del eje y en las superficies
sin lacar.
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Serie P-X
Puesta en marcha
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