Información general
Conmutador de parada del motor
Para que la motocicleta funcione, el
conmutador de encendido deberá estar
en la posición de contacto (ON) y el
conmutador de parada del motor deberá
estar
situado
en
la
funcionamiento
(RUN).
conmutador de parada de motor sólo en
casos de emergencia. Si se da una
situación de emergencia que requiere la
parada del motor, ponga el conmutador
de parada de motor en la posición de
parada.
RES /+
ON
SET /-
1.
Conmutador de parada del motor,
posición de parada
2. Conmutador de parada del motor,
posición de funcionamiento
Precaución
No deje el conmutador de encendido
en posición de contacto (ON) a no ser
que el motor esté en marcha ya que
provocaría daños a los componentes
eléctricos y descargaría la batería.
54
Nota:
•
Aunque el conmutador de parada de
motor apaga el motor, no desconecta
todos los sistemas eléctricos, y por
tanto podría causar alguna dificultad
a la hora de volver a poner en
posición
de
marcha el motor debido a la eventual
Utilice
el
descarga de la batería. La práctica
usual consiste en parar el motor
utilizando únicamente el conmutador
de encendido.
Botón de ajuste del control de
crucero
El botón de ajuste del control de crucero
1
es un conmutador de dos vías con la
2
superior marcada con RES/+ y la inferior
marcada
página 61).
1.
Botón de ajuste del control de
crucero RES/+
2. Botón de ajuste del control de
crucero SET/-
con
SET/-
(consulte
1
RES /+
ON
SET /-
2
la