Sistema Hill Holder; Activación Del Sistema - Fiat 500L Manual De Uso Y Mantenimiento

SISTEMA ESC (Electronic Stability
Control)
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
Es un sistema de control de la estabilidad del
vehículo, que ayuda a mantener el control direccional
en caso de pérdida de adherencia de los neumáticos.
SEGURIDAD
El sistema reconoce situaciones potencialmente
peligrosas para la estabilidad del vehículo y actúa
automáticamente en los frenos de forma diferenciada
en las cuatro ruedas para dar un par estabilizador al
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN vehículo.
El Esc incluye, a su vez, los siguientes subsistemas:
❒ Hill Holder
INDICADORES Y
❒ ASR
MENSAJES
❒ HBA
❒ DST
EN CASO DE
❒ ERM
EMERGENCIA
INTERVENCIÓN DEL SISTEMA
MANTENIMIENTO Y Se indica a través del parpadeo del testigo ESC en el
CUIDADOS cuadro de instrumentos, para informar al conductor
que el vehículo está en condiciones críticas de
estabilidad y adherencia.
DATOS TÉCNICOS
ACTIVACIÓN DEL SISTEMA
El sistema ESC se activa automáticamente al arrancar
el motor y no puede desactivarse.
ÍNDICE ALFABÉTICO
108

SISTEMA HILL HOLDER

Forma parte del sistema ESC y facilita el arranque en
subida.
Se activa automáticamente en los siguientes casos:
❒ en subida, con el vehículo parado en una carretera
con una pendiente superior al 5%, motor
encendido, freno pisado y cambio en punto
muerto o con una marcha engranada que no sea la
marcha atrás;
❒ en bajada, con el vehículo parado en una carretera
con una pendiente superior al 5%, motor
encendido, freno pisado y marcha atrás engranada.
Durante la aceleración, la centralita del sistema ESC
mantiene la presión de frenado en las ruedas hasta
alcanzar el par motor necesario para el arranque
o durante un máximo de 2 segundos, permitiendo
mover fácilmente el pie derecho desde el pedal
del freno al pedal del acelerador.
Pasados 2 segundos, si no se ha efectuado la puesta
en marcha, el sistema se desactiva automáticamente
disminuyendo poco a poco la presión de frenado.
Durante esta fase, es posible oír un ruido típico de
desenganche mecánico de los frenos que indica
que el vehículo empieza a moverse.