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SISTEMA ESP
CONOCIMIENTO
(Electronic Stability Program)
DEL VEHÍCULO
(para versiones/países donde esté previsto)
INFORMACIÓN GENERAL
SEGURIDAD
Es un sistema de control de la estabilidad del vehículo, que
ayuda a mantener el control de la dirección en caso de
pérdida de adherencia de los neumáticos.
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
La acción del sistema ESP es muy útil, cuando cambian las
condiciones de adherencia del firme de la carretera.
Con el ESP además del ASR (control de la tracción con in-
TESTIGOS
tervención en los frenos y en el motor) y el HILL HOL-
Y MENSAJES
DER (dispositivo para el arranque en subida sin usar los
frenos), se encuentran también el MSR (regulación del par
de frenado motor en el cambio de marcha que se va a re-
EN CASO
ducir) y el HBA (aumento automático de la presión de fre-
DE EMERGENCIA
nado durante la frenado de emergencia).
INTERVENCIÓN DEL SISTEMA
MANTENIMIENTO
Se señala con el testigo
Y CUIDADOS
instrumentos para informar al conductor de que el vehí-
culo está en condiciones críticas de estabilidad y adhe-
rencia.
DATOS TÉCNICOS
Activación del sistema
El sistema ESP se activa automáticamente al arrancar el ve-
hículo y no puede ser desactivado.
ÍNDICE
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á
parpadeando en el tablero de
Señalizaciones de anomalías
En caso de anomalía, el sistema ESP se desactiva automá-
ticamente y en el tablero de instrumentos se enciende con
á
luz fija el testigo
, junto con el mensaje que se muestra
en la pantalla multifunción reconfigurable (donde esté pre-
visto) y el encendido del led del botón ASR OFF (consul-
te el capítulo Testigos y mensajes ). En este caso, acuda
a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
ATENCIÓN
Las prestaciones del sistema ESP no deben
inducir al conductor a correr riesgos inú-
tiles e innecesarios. El estilo de conducción debe
adaptarse siempre al estado de la calzada, a la vi-
sibilidad y al tráfico. La responsabilidad de la se-
guridad en carretera corresponde siempre al con-
ductor.
SISTEMA HILL HOLDER
(para versiones/países donde esté previsto)
Forma parte del sistema ESP y facilita el arranque en su-
bida. Se activa automáticamente, sólo con el motor en-
cendido, con las siguientes condiciones:
❒ en subida: con el coche parado en una pendiente su-
perior al 2%, motor en marcha, pedal del embrague y
freno pisados y el cambio en punto muerto u otra mar-
cha acoplada distinta de la marcha atrás;
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