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para descender rápido. Recomendamos que el aprendizaje de estas
maniobras sea realizado bajo el control de una escuela con capacidad
para ello.
5.1 OREJAS "EAR LOCK SYSTEM"
Las orejas son una forma de descenso moderado de -3 a -4 m/s,
aumenta el ángulo de incidencia y también la carga alar sobre la
superficie que queda abierta. En contrapartida la velocidad suelo
disminuye de 3 a 5 km/h y se limita el pilotaje al tener el piloto que
sujetar las orejas manualmente.
En un parapente monoplaza el piloto una vez tiene puestas las orejas,
solo le es posible pilotar utilizando el banqueo de la silla. En un
parapente biplaza, aunque es posible con la ayuda del pasajero realizar
un mínimo pilotaje, este resulta en la mayoría de los casos insuficiente
cuando se necesita. Es por esta razón que NIVIUK Gliders ha mejorado
el sistema EAR LOCK SYSTEM, ya utilizado en el primer TAKOO.
El TAKOO 4 viene de serie provisto con el EAR LOCK SYSTEM "ELS".
Este mejorado sistema de tira orejas soluciona de manera sencilla y
eficaz las necesidades del piloto biplaza al realizar esta operación de
descenso rápido. Sus innovaciones hacen que el poner o quitar orejas
sea posible con una simple acción, rápida y sencilla.
El "ELS" permite al piloto bloquear y desbloquear las orejas a voluntad.
El "ELS" permite al piloto total libertad de pilotaje con las orejas puestas.
El "ELS" permite al piloto mantener todo el tiempo que precise las orejas
puestas sin esfuerzo físico.
El "ELS" permite al piloto utilizar los trims con total comodidad.
El "ELS" impide la apertura involuntaria de las orejas.
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El "ELS" NO impide la realización de la maniobra de la manera clásica.
El "ELS" puede ser desinstalado sin afectar al resto del equipo.
Para utilizar el EAR LOCK SYSTEM, tomar el tira orejas y tirar
verticalmente de él hacia abajo, hasta conseguir que el nudo sobrepase
el ELS (bloqueador), luego realizar un ligero movimiento horizontal hacia
adelante hasta conseguir que el nudo quede bloqueado. Para liberar, tirar
verticalmente hacia abajo hasta desbloquear el nudo y acompañar vertical
y ascendentemente el tira orejas. Es aconsejable realizar esta operación
asimétricamente.
Para realizar la maniobra de la manera clásica toma la línea externa de
la banda A de ambos lados, lo más alto que puedas y tira hacia afuera
y abajo. Notarás que el ala se pliega por las puntas. Para reabrirla,
suelta las líneas y se abrirá sola, en caso de que esto no ocurra, frena
progresivamente un lado y luego el otro. La reapertura es recomendada de
forma asimétrica para no comprometer el ángulo de incidencia y más aún
cerca del suelo y en turbulencias.
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