Tabla de contenido
Sistema eléctrico
Está compuesto por las siguientes partes principales:
faro delantero formado por:
unidad de cruce polielipsoidal con condensador
12V-55W;
unidad de carretera 12V–55W;
luz de posición con dos bombillas 12V-5W.
Salpicadero, luces testigo 12V-1,2W y bombillas de
iluminación instrumento 12V-2W.
Mandos eléctricos situados en los semimanillares.
Indicadores de dirección, bombillas 12V-10W.
Claxon.
Interruptores luces de stop.
Batería, 12V-16 Ah.
Alternador 12V-520W.
Regulador electrónico, protegido con fusible de 40A
ubicado al lado de la batería.
Motor de encendido, 12V-0,7 kW.
Faro trasero, bombilla doble filamento 12V-5/21W para
señalar la parada y luz de posicion; bombilla 12V-5W
para luz matrícula.
Nota
Para la sustitución de las bombillas consultar el
párrafo "Reemplazo bombillas luces" en la pág. 51.
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Fusibles
La caja porta-fusibles principal (fig. 63) se encuentra
posicionada en el lado derecho del bastidor. Para acceder
a los fusibles utilizados es necesario desmontar la tapa
de protección, en cuya superficie se encuentra indicado
el orden de montaje y el amperaje.
Para proteger los relé del sistema de inyección se
encuentran dos fusibles (1, fig. 64) ubicados en el lado
derecho del bastidor trasero.
El fusible montado al lado de la batería (fig. 65) protege el
regulador electrónico. Para acceder al fusible es
necesario desmontar el capuchón de protección (2).
Un fusible quemado se reconoce por la interrupción del
filamento conductor interno (3, fig. 66).
Importante
Para evitar posibles cortocircuitos sustituir el fusible
con llave de encendido en posición OFF.
Atención
Jamás utilizar un fusible con características
diferentes de las previstas. El incumplimiento de esta
norma puede causar daños graves al sistema eléctrico o
incluso incendios.
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