Γραμμη Τροφοδοσιασ Πετρελαιου - baltur TBML 80 MC Manual Instrucciones De Uso

ΓΡΑΜΜΗ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ
Η έκθεση που ακολουθεί αναφέρει αποκλειστικά αυτά που είναι
απαραίτητα για τη διασφάλιση μιας καλής λειτουργίας.
Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με αυτο-αναρροφητική αντλία ικανή
να απορροφά άμεσα το πετρέλαιο από τη δεξαμενή ακόμα και για
το πρώτο γέμισμα. Αυτό ισχύει εφόσον υφίστανται οι απαιτούμενες
προϋποθέσεις, βλ. διαγράμματα διαστάσεων σωληνώσεων.
Για να διασφαλίσετε την καλή λειτουργία είναι προτιμότερο οι
σωληνώσεις, αναρρόφησης και επιστροφής, να πραγματοποιηθούν
με συγκολλημένες συνδέσεις αποφεύγοντας τις συναρμογές με
σπείρωμα που συχνά επιτρέπουν διεισδύσεις αέρα οι οποίες
παρενοχλούν τη λειτουργία της αντλίας και συνεπώς του καυστήρα.
Όπου είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί μια σύνδεση που να
μπορεί να αποσυναρμολογηθεί, χρησιμοποιείται το σύστημα με
φλάντζες συγκολλημένες με παρέμβαση στεγανοποιητικού ανθεκτικού
στο καύσιμο, που εξασφαλίζουν τη βέλτιστη στεγανοποίηση.
Για εγκαταστάσεις όπου η σωλήνωση απαιτεί σχετικά μικρή διάμετρο,
συνιστούμε τη χρήση του χάλκινου σωλήνα. Στις αναπόφευκτες
συναρμογές συνιστούμε τη χρήση «δικωνικών» συνδέσεων.
Στη συνέχεια αναφέρονται τα βασικά διαγράμματα για διάφορους
τύπους εγκαταστάσεων ανάλογα με τη θέση της δεξαμενής σε σχέση
με τον καυστήρα. Η σωλήνωση αναρρόφησης πρέπει να είναι
τοποθετημένη στην έξοδο προς τον καυστήρα, για την αποφυγή
συσσώρευσης ενδεχόμενων φυσαλίδων αερίου. Στην περίπτωση
όπου τοποθετούνται περισσότεροι καυστήρες σε ένα μόνο λέβητα, είναι
απαραίτητο κάθε καυστήρας να έχει το δικό του σωλήνα αναρρόφησης.
Μόνο οι σωλήνες επιστροφής μπορούν να συνενώνονται σε ένα
μοναδικό σωλήνα με τομή κατάλληλη για να φτάνει στη δεξαμενή.
Αποφύγετε σε κάθε περίπτωση την άμεση σύνδεση του σωλήνα
επιστροφής στο σωλήνα αναρρόφησης.
Συνιστάται να μονώνετε κατάλληλα τις σωληνώσεις αναρρόφησης
και επιστροφής για να αποφύγετε ψύξεις επιζήμιες για τη λειτουργία.
ΒΑΣΙΚΟ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ
ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗ
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ
1 - Ποδοβαλβίδα
2 - Σερβομοτέρ ρύθμισης αέρα
3 - Ακροφύσιο 2° φλόγα
4 - Ακροφύσιο 1° φλόγα
5 - Βαλβίδα ασφαλείας συνήθως κλειστή
6 - Αντλία 12 bar
7 - Βαλβίδα συνήθως κλειστή
Οι διάμετροι των σωληνώσεων (που πρέπει να τηρηθούν αυστηρά)
αναφέρονται στους ακόλουθους πίνακες. Η μέγιστη υποπίεση που
μπορεί να αντέξει η αντλία λειτουργώντας κανονικά και αθόρυβα
είναι 0,47 bar. Αν ξεπεραστεί αυτή η τιμή, η κανονική λειτουργία
της αντλίας δεν είναι πια εγγυημένη.
Μέγιστη πίεση αναρρόφησης και επιστροφής = 1 bar.
ΒΟΗΘΗΤΙΚΗ ΑΝΤΛΙΑ
Σε μερικές περιπτώσεις (υπερβολική απόσταση ή διαφορά ύψους)
πρέπει να πραγματοποιήσετε την εγκατάσταση με κύκλωμα
τροφοδοσίας με «δακτύλιο», με βοηθητική αντλία, αποφεύγοντας
έτσι την άμεση σύνδεση της αντλίας του καυστήρα στη δεξαμενή.
Στην περίπτωση αυτή η βοηθητική αντλία μπορεί να τεθεί σε
λειτουργία με την ενεργοποίηση του καυστήρα και να σταματήσει
με την απενεργοποίησή του.
Η ηλεκτρική σύνδεση της βοηθητικής αντλίας πραγματοποιείται
συνδέοντας το πηνίο (230 V) που δίνει εντολή στον αυτόματο
διακόπτη της ίδιας της αντλίας, στους ακροδέκτες 2 (N) και 17 του
τυπωμένου κυκλώματος.
Συνιστάται να ακολουθείτε πάντα τις οδηγίες που δίνονται
παρακάτω:
• Η βοηθητική αντλία πρέπει να τοποθετηθεί όσο πιο κοντά γίνεται
στο υγρό για αναρρόφηση.
• Το ύψος λειτουργίας πρέπει να είναι κατάλληλο για αυτή την
εγκατάσταση.
• Συνιστούμε παροχή τουλάχιστον ίση με την παροχή της αντλίας
του καυστήρα.
• Οι σωληνώσεις σύνδεσης πρέπει να έχουν διαστάσεις
ανάλογες με την παροχή της βοηθητικής αντλίας.
• Αποφεύγετε οπωσδήποτε την ηλεκτρική σύνδεση της
βοηθητικής αντλίας απευθείας στον αυτόματο διακόπτη του
κινητήρα του καυστήρα.
Απώλεια φορτίου υδραυλικού κυκλώματος
TBML 80 MC
TBML 120 MC
TBML 160 MC
TBML 200 MC
11 / 36
0006081545_201406
1 bar
1,5 bar
2 bar
2,5 bar