Normas Generales Para Las Modificaciones Del Chasis; Precauciones Especiales - Iveco STRALIS AS 2008 Instrucciones

S AS/AT/AD Euro 4/5
TRALIS
2222.2

Normas generales para las modificaciones del chasis

2.1 Normas generales para las modificaciones del chasis
En concreto se considerará que:
- quedan totalmente prohibidas las soldaduras en las estructuras portantes del chasis (excepto lo prescrito en los puntos 2.3.4,
2.4 y 2.5);
- no se admiten perforaciones en las alas de los largueros (excepto lo prescrito en el punto 3.4);
- en los casos donde se admitan modificaciones en las fijaciones efectuadas con remaches, como se indica a continuación, éstos
podrán ser sustituidos por tornillos y tuercas de cabeza embridada o con tornillos de cabeza hexagonal de tipo 8.8 con un diáme-
tro inmediatamente superior y tuercas dotadas de sistemas antidesenrosque. No se utilizarán tornillos superiores a M14 (diáme-
tro máximo del orificio 15 mm), a menos que se indique;
- si se han manipulado y restablecido conexiones que originalmente llevaban tornillos, está prohibido reutilizar los mismos tornillos.
Tanto en estos casos como en los casos de sustitución de clavos con tornillos será necesario volver a inspeccionar la conexión
a los 500 ÷ 1000 kilómetros.
2.1.1

Precauciones especiales

Durante los trabajos de soldadura, taladrado, amoladura y corte, en proximidad de los tubos
!
de freno y de los cables eléctricos, adoptar las precauciones oportunas para su protección,
procediendo si es necesario incluso a su desmontaje (respetar las prescripciones de los puntos
2.15.2 y 5.5).
Figura 2.1
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INTERVENCIONES EN EL VEHÍCULO
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Normas generales para las modificaciones del chasis
2-5
Base - Enero 2008