S
AS/AT/AD Euro 4/5
TRALIS
4.6.2
Modos TDF
El funcionamiento de una toma de fuerza está generalmente condicionado por:
1) Configuración de la TDF
2) El modo de velocidad
A continuación se explica qué se entiende por configuración TDF (4.6.2.1) y por modo de velocidad (4.6.3).
4.6.2.1 EM - TDF 1, 2, 3 configurables
Basándose en la utilización prevista para el vehículo, los instaladores deben contactar con IVECO Service, con el fin de poder
efectuar la programación necesaria de los mandos afectados (EM, VCM, transmisiones EuroTronic) para el funcionamiento de una
toma de fuerza.
Respetando las siguientes tablas, el instalador puede organizar previamente la configuración del sistema (indicada en adelante como
configuración TDF).
Sucesivamente, es necesario seleccionar un grupo TDF.
En el caso de que el instalador tuviese necesidad de regulaciones personalizadas, podrían ser programadas a través de IVECO Service
para cada una de las tomas de fuerza.
Como ya hemos dicho precedentemente, el instalador debe respetar escrupulosamente la prioridad
del modo en la gestión del equipo y en el caso de reprogramación, con el fin de evitar gastos adicionales
!
por modificaciones sucesivas del cableado o nuevas programaciones.
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TOMAS DE FUERZA
Gestión de las TdF
Base - Enero 2008